我爸有一位朋友，有些迷信。

曾經有段時間，他每天都向我爸安利他的「高階車」，什麼車門能站4個人，什麼熱成型1.0mm鋼板，還有更神奇的「上高速四輪自動趴地」。

要不是他當年開的是Lavida，我差點就信了。

初代Lavida肯定沒有他說的那麼高階，但品質確是極好的，10多年了也沒啥毛病，他一直非常滿意。

所以今年早些時候，他喜提了全新一代Passat。

# Passat又雙叒叕火了

作為第一款專為中國市場加長的「高階車型」，Passat在21世紀頭幾年就火過了很長時間。

只要及時更新換代，它的熱度就一直都在。

今年11月，全新一代Passat的賣出25426輛，「同比增長超過102%、連續五個月同級銷量第一」。

不曾想，Passat會因為一次碰撞被推上風頭浪尖。

中保研最新一期C-IASI結果(中國保險汽車安全指數)，2019款Passat280 TSI商務版在「正面25%偏置碰撞測試」中拿到了同級唯一的「P(差評)」。

劃重點：「具備極小的正面安全氣囊作用，方向盤橫向位移過度，假人頭部兩次接觸硬體結構。」

眼見為實——看完動圖，你大概就能理解人們為何錯愕，為何義憤填膺。

車速64km/h下，安全氣囊恰好躲過了假人，A柱出現大幅彎折，碰撞現場堪稱慘烈。

如果這是真實事故，恐怕駕駛者輕則重傷，重則「全村吃飯」。

最初，有不明真相的群眾質疑「中保研」的客觀性，但基仔可以很負責任地告訴大家——這個測試機構，咱老百姓信得過。

C-IASI，全稱「中國保險汽車安全指數」，俗稱「中保研」，擁有國內最嚴苛公正的碰撞測試。

這裡的「嚴」，分為2個方面。

1）標準高

目前全球公認最嚴的汽車測試機構，叫「IIHS」（Insurance Institute For Hightway Safety、美國公路安全保險協會）；

中國的「CIASI」（China-Insurance Automotive Safety Index、中國保險汽車安全指數），所應用的正是與「IIHS」相同的測試流程，嚴苛到「匿名購買最低配車型」用於測試。

目前「25%偏置碰撞測試」，全球僅此兩家。

2）立場正

你可能也注意到了：中美兩家機構全稱都有「保險」二字——沒錯，「中保研」由中國保險行業協會，牽頭保險行業前八家企業共同入股。

因此CIASI的測試結果，確實會影響汽車保險價格及理賠標準。從這個角度來看，它的立場與車企是相左的，斷不會被車企充值。

既然是信得過的測試，咱老百姓可要看仔細了。

# 偏科生不能怪科目難

Passat這次25%偏置碰撞，儼然成了眾矢之的。

畢竟「德系車安全」好像早就成為大家的迷信，至少從來沒有人擔心過德系車安不安全的問題。

一時間輿論火起，俄而媒體大呼「雙標」、「殘害中國人」，彷彿「德系品質神話就此破滅」。

他們可能都忘了：中保研的測試可不只一個專案。

中保研Passat測試全記錄

當看完所有測試，我們不難發現：Passat在安全性上並非一無是處。

除了25%偏置碰撞之外，「車內乘員安全指數」的另外3個專案中，Passat表現還不錯——這也是該係數總體為「M(中等)」的原因。

「耐撞性與維修經濟性指數」也得了同批測試車型中唯一的「A(良好)」，非常符合人們對「鋼板厚夠安全」的預期。

頂配車型的車輛輔助安全指數也不錯

只可惜25%編置碰撞差得太離譜，一差毀所有。

如果把碰撞測試當成考試，那Passat就是個嚴重偏科的學生，其他科成績很不錯，唯獨這一科，分數低到拉低全班平均分。

MQB平臺的新一代Passat尚未在美國上市，因此也沒有IIHS評級以供參考，所以暫時不能比較中美車型的碰撞測試結果。

能比較的，是TiguanL。

在去年中保研碰撞測試中，TiguanL就已經在25%偏置碰撞測試上考了不及格；而美國的同款車型，IIHS各項評分都是綠色的「G」。

同樣的科目，今年還是考砸了，這不應該。

老PQ46平臺的美版Passat，在IIHS也有著傲人成績——等到更新的MQB平臺上身，成績一定會更好。

如此看來，福斯難辭其咎。

大概是因為習慣了「開卷考試」了吧。

所謂開卷考試，是指作為「中國最官方碰撞測試」的C-NCAP（中國新車評價規程），偏置碰撞只有40%重疊碰撞實驗，標準也落後於時代。

「拿五星不是新聞，沒拿五星才是新聞」

好在「中保研」現在站了出來，自帶嚴苛標準和公正立場，不僅讓保險行業受惠，對要買車老百姓來說也是件大好事。

時代變了，科目改了，Passat們該上心了。

這一撞，警醒了不止Passat們，還有迷信的人們。

都說現在的消費者都很精明，尤其是買汽車這一「特大件」的準車主們，他們通過各種車評、論壇學習了關於汽車的方方面面。

...但迷信「某系車如何如何」的仍然大有人在。

無論你想買的，是德系、日系、還是自主品牌，都不該用「鐵皮厚不厚、車門站幾個人」的刻板印象，去籠統地、毫無根據地判斷它的安全性。

如果說之前我們沒有靠譜的參考，那麼現在有了。

買車之前，不妨看看「中保研」。