近日，有訊息稱人人車已與中國建設銀行股份有限公司深圳市分行、中國人民財產保險股份有限公司深圳市分公司達成戰略合作協議。

根據合作協議，人人車、深圳建行與深圳人保將圍繞汽車金融業務開展深度戰略合作，建立長期金融合作夥伴關係。深圳建行將為人人車提供100億元人民幣授信額度，併為人人車及其各控股子公司提供全面金融服務和支援，幫助人人車繼續快速發展。

事件追溯於今年6月14日，人人車CEO李建釋出了一份內部信，宣佈公司已經成功升級到2.0階段，將對公司進行“優化”，但從知情人透露系裁員決定，裁員規模比例為60%，甚至裁員之後只剩下300人，賠償將按9個月發放，每個月相當於1/9。

有相關人士表示，人人車的年終獎原本是春節前最後一次發工資時發，後來卻通知改為今年二季度發放。但至今還未發放，所以也難免擔心分九個月發放的補償能否完成。

後來人人車公關部門做出了迴應外界質疑稱，裁員60%並不屬實，是謠言。對於可能涉及優化的同學，他們將按照勞動法規定進行相應的補償，補償金額為“N+1”。同時，為了感謝每一位同學對人人車的發展做出的貢獻，他們將根據實際情況，贈送一定比例的公司期權。

但紙包不住火，在今年10月底人人車因欠分眾傳媒廣告費而被訴訟，以至於人人車公司賬戶已被封。今年3月，人人車就開始被報道因拖欠多家廣告公司債務被追債。截止目前，公司已經超過一年時間未獲得融資。

所有的失敗都會有一個原因，今天，一家財經網站報導人人車在過去的這些歷程中經歷無間道。訊息指，人人車發現，自己的所有車源資訊，被悄悄洩露給了競爭對手，同行能用更快的速度、更高的價格去聯絡車主，拿到車源，可想而知花費巨資打廣告就是為了能夠獲取更多資訊，不管是買車或是賣車的人，現在相當於白費了。有知情人透露，人人車內部排查了很久都未能發現洩密者，直到今年年初才找出一名涉事人員，最後承認是自己以出售車源資訊來獲取利潤。

這些小道訊息，不過是為了大方面的發展提供了一些佐料，經歷了各種“倒閉”“裁員”“資金鍊斷裂”等或事實或傳聞的負面訊息困擾後，已被踢出中古車電商第一陣營的人人車終於在深圳建行與深圳人保的支援下出現了轉機。

有業內人士認為，中國中古車市場一直處於平穩表現，隨著限遷政策放開等中古車利好訊息，中古車市場才出現了趨勢性向好的態勢，現在電商交易佔比仍然較低，現階段，中古車電商仍需要在廣告、流量、車源等領域互相廝殺。