星期二奇瑞新能源全新純電版SUV正式申報外觀專利，本以為實車還要耐心等上一段時間，沒曾想這次保密工作做的那是相當的到位，毫無預兆的沒拍攝到一臺路試車諜照，這實車就正式下線了，連諜照都不用拍了，更有意思的是獨立之後（奇瑞新能源擁有獨立的生產資質，包括目錄編號都不沿用奇瑞的）原先奇瑞LOGO藍底色的方案很有可能放棄，正式啟用全新的獨立LOOG。

下線儀式說實在的完全沒有任何訊息披露，冷不丁的現身一張下線儀式圖確實讓人倍感意外，當然了之前瑞虎7為基礎的EV版路試車道是相當之多，拍攝的實車諜照也不少，只是一直沒有出現正式定妝版的路試車頗為意外，也相當罕見，直到專利申報圖曝光的前一天才有兩張實車諜照曝光，但當時真不敢相信是奇瑞的，無論是外觀激進的風格還是偽裝紋路都與非此前奇瑞的風格，直到專利圖正式現身才確認，但是諜照本身由於重度偽裝，因此也就沒又任何價值了，更何況這實車下線圖竟然都出完整外觀圖了，再上實車偽裝諜照就有點過分了。

外觀與專利申報圖中的完全一致，當然說的是設計細節，整體而言確實很保時捷，當然頂端鵝卵型燈罩內實際上是三根並列式LED日間行車燈組，真正的大燈是分體式位於下端，同時注意一個非常易於忽略的問題，也是最為重要的部分，奇瑞汽車股份有限公司的C&C標誌沒了，取而代之的是一個小盾形的LOGO。

放大另一臺白色車型之後能夠看出大致的輪廓，確實是盾形，不過清晰度欠佳，因此實在是看不清楚更多的細節，隱約可見一道白色橫槓，整個意義可以說是非常重大了，一直以來但凡獨立的整車資質企業都會想法整一個全新的LOGO，何況一些沒有獨立資質的都想法整全新LOGO了，奇瑞新能源不去做確實不應該，現在全新LOGO終於是現身了，代表全新的開始。

尾部造型相當給力，甚至強於前端，當然側面也是如此，有點接近老款的東南DX7風格，當然最給力的還是整個尾燈的設計，雖說有點媚俗了（貫穿式尾燈造型），但是內燈具結構的設計相當扎眼，同時注意尾燈下端出現CHERY英文字母，目前還不清楚該車的最終命名，僅僅知曉專案編號是S61。

內飾方面與前期專利申報圖中的完全一致，聯體螢幕沒有縮水，中控輪廓也是一模一樣，副儀表臺同樣與專利圖中的一樣，特別是拉桿式換擋機構，由於沒有普通的變速器，因此副儀表臺底端鏤空部分尺寸較大。

目前還不清楚該車的具體引數，不過此前有個S61EV效果圖的尺寸引數，現在看來不具備任何參考價值了，光是這個車身長度就明顯看齊星途LX，不說達到4.6米長度，4.4到4.5米的車身長度是沒有太多問題的，軸距預估是2.67米上下，全鋁平臺沒跑，這是奇瑞新能源的強項之一，畢竟之前的小螞蟻已經攻克了全鋁車身焊接的問題，懸架結構預估接近瑞虎7，更多具體的資訊還是耐心等待更多的官方資訊披露為準。