作為摩托車愛好者，不僅要掌握最基本的摩托車檢查和維護方法，還要養成定期檢查的良好習慣，這是提升安全出行的最基本條件。那何為最基本？每次臨出行前，對車輛胎壓、傳動鏈條、水箱、機油的檢查就是最基本的4要點。而胎壓和鏈條這2個行走要素的檢查和維護又是最必不可少的，畢竟機油和水箱洩漏的概率很低，一眼便可知曉。那如何正確檢查和維護？本文介紹了日本摩托車老技師的示範，圖文並茂，可以給尚不知方法或未養成良好習慣的車友一些有益的啟發。

保住胎壓

保住胎壓就對安全多一份保障，那麼，如何保胎壓、檢查胎壓以及看胎壓計呢？

1.有備無患

現在，摩托車排量越來越大，250cc以上車型的車重達3-400斤，一旦發生扎胎漏氣或胎壓嚴重不足的問題，如果沒有預防措施，基本就只能駐車求援。推著走？不說有多“糗”，你試試就知道自己有多麼嚴重缺乏鍛鍊！所以，喜歡長途旅行的車友，一定是隨車帶有小型氣泵。而不常外出旅行的車友，也建議您花幾十元準備一個充氣泵，均有胎壓計功能。選擇12V點菸器取電款，輕巧易攜帶；腳踏充氣款，耐用度比充電款要好些，但是體積比較大，不太好收納。

2.看胎壓計

車輛輪胎標準氣壓規格表通常貼在鏈條蓋或後搖臂上。如上圖所示，單人騎行時，前輪胎壓為175千帕(kpa)（1.75公斤/平方釐米），也就是1.75個大氣壓。如果是數顯胎壓，一目了然。那如果是指標顯示，應該如何看？請看下圖指標式胎壓計：

胎壓表分紅色和黑色兩個數字圈。紅圈數值的氣壓單位為PSI（磅/平方英寸），這是歐美等國家慣用的輪胎氣壓度量單位，不適用我們，不用理會。黑圈數值的氣壓單位為公斤/平方釐米，這才是中國慣用的氣壓度量單位，也就是我們平時說的幾個（氣）壓。上圖指標所示為2.5個氣壓，也就是250千帕(kpa)，或2.5公斤/平方釐米。

當然，車輛胎壓貼紙上的數值表示輪胎冷卻時的氣壓值，如果輪胎處於高溫時，胎壓會升高。如果冷車氣壓為175千帕(kpa)，行駛一段時間後，氣壓可能會上升到177千帕以上（預測，並不準確）。如此，按照出廠氣壓表充氣便可！這會兒明白了嗎？

3.檢查氣門閥是否漏氣

維護傳動鏈

1.傳動鏈的遊隙測量

傳動鏈的檢查可以說是必不可少的。由於現在多數車型都沒有中央主支架，因此無法通過轉動車輪來檢查傳動鏈。所以，主要依靠經驗來判斷鏈條的長短、張力和遊隙，也可藉助尺子來測量。何為鏈條遊隙？即，車輛載重前後，鏈條中心點距離地面的位置變化數值，也就是上、下止點間距。每臺車的遊隙數值都不一樣，靜態測量時，遊隙一般控制在1.5-2釐米為宜。因測量位置的不同而不同，所以，要以靜止狀態下鏈條的最低點位置進行測量。

2.檢查鏈輪蓋內是否有油汙

卸下鏈輪蓋，並檢查內部是否髒汙。

如果背面很髒，請用手電筒仔細檢查油封是否損壞。

3.清潔、潤滑鏈條

在清潔、潤滑之前，先用報紙或布條蓋住車輪，以防汙染。再用硬毛刷去除鏈條汙垢。

專用清潔劑洗滌鏈條。

鏈條清潔完後休息一會兒，讓其風乾。然後使用專用鏈條潤滑油對鏈條周身進行潤滑，讓油脂滲透至輥內部。不要以為商家標稱的油封鏈條就不需要潤滑，但最好不要用機油，就算是再好的機油也無法替代專用潤滑油。

塗上鏈條油脂後，請稍等片刻，讓其完全滲入。然後用抹布將鏈條上的油脂擦掉。這個步驟一定不能省，避免油脂甩到輪轂、輪胎上。因為油脂對輪胎可能會造成一定的腐蝕副作用，更會附著塵土。