特斯拉又著火了。

19日晚，上海七寶的某花園小區，一輛特斯拉Model 3發生自燃。根據知情者的相關描述，車主在剛駛入車庫就發現車輛起火，在尋求保安幫助時火勢加劇，幸好消防人員火速趕來及時撲滅，但現場可謂慘不忍睹。

1、降價惹禍論：“特斯拉降價，動了國產新能源的乳酪。”

2、市場公關論：“特斯拉賣得太火，國產車坐不住了。”

3、把水攪渾論：“燃油車也自燃，就看誰倒黴。”

這就有點匪夷所思了，明明是使用者的利益受到侵犯，卻千篇一律選擇了替廠家說話。換成任何一家國產廠家會被熱搜噴死，但就是因為“洋貨”特斯拉，不僅能拿到免死金牌，還有一幫人為其加油助威。犯錯倒成了謳歌，這正常嗎？

歸根結底，我覺得，很多時候，我們內心深處還是有一個“洋貨心結”，只看是否願意承認罷了。

特斯拉的技術很牛，但還算不上最牛；特斯拉的造型很酷，但並不是沒有媲美者；特斯拉的軟體很前衛，但並不是鐵板一塊。最起碼在如何解決自燃的安全方面，特斯拉還有很多功課要做。而作為消費者，如果一味選擇盲目追捧甚至顛倒黑白，那不僅不利於新能源電車的發展，甚至還有點人性的悲哀了。

在“國產”與“洋貨”的對陣中，因為各種歷史原因，“洋貨”質量確實要好於“國產”，但並不是全部，也不是一直。新能源車領域裡，不管是“造車一哥”比亞迪，還是“國產三雄”蔚來、小鵬、理想，各家技術都有可圈可點之處，甚至在某些方面已然反超特斯拉。特斯拉只是我們請來的“鯰魚”，但主角還得看國產；特斯拉可以被表揚，但最好別神話。

我們可以對洋貨無比包容，也可以對國貨卻異常苛刻，但不能指鹿為馬、睜眼瞎說。

上次夏天特斯拉自燃的情形還歷歷在目，現在冬天又開啟新一輪的著火，連一個著火的風險都控制不住的科技巨頭，不配叫特斯拉。而如果因為它叫特斯拉，我們就選擇性失明，更有“車子越著火，訂單越紅火”的怪趨勢，那隻能說：我們購買的根本不是車子，而是面子。

畢竟，和僅有一次的生命相比，特斯拉的降價、科技不值一提。

新能源電車想要“彎道超車”，首先得是我們骨子裡“自信超越”。可以迷信“洋貨”的品牌，單也不妨看看“國貨”的嶄新實力，是騾子是馬，拉出來溜溜。

願特斯拉的“著火”，永遠沒有下一次。

如果還有下一次，希望看到的不是滿屏開脫。