觀致終於又出新車了。這款最新產品名為觀致5S，實際上是現款觀致5的改款車型，不過在動力、配置、價格方面有所調整，尤其是其三款車型13.88、14.88、16.38萬元的正式售價，相比8月份公佈的預售價分別降低了1、1、0.5萬元，相比觀致5的售價最高下調了3.11萬元，展現出了一定的誠意。不過其13.88萬元的起售價，依然要比同比別自主品牌對手高出不少，甚至比肩合資SUV。用最近流行的一個詞來形容，觀致5S依然“太南了”。

全新1.6T+7DCT組合，最大功率197馬力

作為一款標準的緊湊型SUV，觀致5S軸距為2710mm，外觀方面基本延續現款觀致5的設計，小編就不贅述了。車內依然保持著簡潔規整的風格，換裝了全新的電子擋杆，但美中不足的是其方向盤並沒有變化，略顯老氣。新車搭載了目前國內知名度和好評度都比較高的斑馬智行車機系統，不僅支援語音互動、手機遠端控制、OTA空中升級等，聯合支付寶、口碑、大麥等提供場景化服務，還能夠連線外部智慧裝置，拓展車機生態。

相比於現款觀致5，新車觀致5S的一大變化是換裝了全新動力總成，1.6TGDI發動機最大功率提升至197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配格特拉克7DCT溼式雙離合變速箱，動力效能提升26%，同時將綜合工況百公里油耗降低10%為6.6L。當然，新車滿足最新的國六b排放標準。

售價依然不低，與主流合資SUV競爭

從車型配置來看，小編以為13.88萬元的入門版車型有些雞肋，全車僅有前排兩個氣囊，這對於一臺需要承擔全家出行任務的緊湊型SUV來說有些說不過去。如果消費者想擁有更周全的氣囊配置以及全景天窗、座椅電調、後排中央扶手、外後視鏡電動摺疊/加熱等實用配置，則需要選擇14.88萬元的觀致5S尊貴型，講真，這個價格其實也能挑選不少主流合資SUV了。

投身共享汽車是暗渡陳倉，還是溫水煮蛙？

定價偏高，受眾面小，高階人設難以保持，這些都讓觀致走進了“太南了”的困境迴圈。儘管2018年觀致銷量從2017年的1.5萬臺上漲至6.3萬臺，但大部分源自自家關聯公司的消化，投放至共享汽車市場。小編在路上也確實見到了不少觀致5共享汽車，這件事的好處在於能夠提升觀致的曝光度，讓更多消費者體驗觀致汽車，但也會因為共享汽車無法及時保養維護的問題，導致部分使用者體驗變差，影響觀致口碑，再者，大量投放共享汽車本身就讓觀致的格調降了一個檔次。資料顯示，今年前8月，觀致累計銷量1.18萬臺，同比下跌超七成。

觀致計劃在2020年推出全新平臺開發的SUV和轎車車型，未來3至5年內，觀致的產品線將得到進一步擴張，覆蓋轎車、SUV和MPV產品。但市場留給觀致的時間和機會真的不多了。如果不能狠下決心做出改變，吸引更多個人消費者的青睞，僅靠內部消化的觀致，未來或許只會在溫水慢煮中喪失僅存的戰鬥力。（文/錢溢佳）