引言：福斯Magotan作為福斯的首款B級車，在同級實車中一直有著不錯的銷量表現，但隨著福斯Passat、豐田CAMRY、本田Accord、日產Teana等競爭車型紛紛換代或改款，從而導致了現款福斯Magotan銷量嚴重下滑，為此，福斯推出了全新一代改款Magotan。

其實，海外全新一代福斯Magotan（國外稱為福斯PASSAT）早在年初就被媒體曝光，而中國產版車型因為種種因素導致其未能第一時間投產， 不過大家完全不必擔心它的到來時間，要知道中國汽車市場才是福斯品牌的主要市場，據目前所了解到的訊息來看，中國產版新一代Magotan已經在工信部進行申報，預計會在年內上市銷售。

全新一代福斯Magotan到來就問本田Accord你怕不怕？廢話不多說，先來看車。

細節小變化，視覺大提升

在外觀設計上福斯Magotan融入了最新的設計元素，讓整個前臉看上去頗有攻擊性，但整體的層次感、檔次感倍升，前包圍在保留現款車脣設計的同時，加入了黑色裝飾板設計，讓整個前臉看上去更加運動時尚，車身側面與現款車型基本一致，為了凸顯出運動氣息，加入了更溜背式車尾設計，使得車身看上去更加流暢，此外，層次分明的車尾則借鑑了新一代Passat的設計，值得一提的車尾還加入了字母LOGO。

據申報資訊顯示，新款福斯Magotan的長寬高分別為4865/1832/1471mm軸距為2871mm，相比現款車型尺寸（4866/1832/1464mm軸距2871mm）來看，長度減少了1mm，高度增加了7mm，至於懸架方面則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架結構，對於Magotan的舒適性和操控性相信大家都有所耳聞。

內飾與外觀一樣在原車基礎上進行了調整和優化處理，換裝了運動氣息濃厚的三幅式平底方向盤，取消了中控臺中間的“石英錶”，採用了全液晶儀表盤，這樣的內飾也能看出福斯家族式的商務風格也開始慢慢轉變，雖然內飾方面整體變化不大，但是在全新的方向盤襯托下帶來了顛覆式的視覺感受。

動力方面依然會採用咱們熟悉的1.4T渦輪增壓發動機與2.0T高低功率發動機，傳動方面為7速雙離合變速箱，至於詳細的動力引數在此就不多言，未來福斯Magotan會搭載最新的1.5T渦輪增壓發動機（有望2020年正式投產上市）。

寫在最後：全新一代福斯Magotan的到來也證明了它超強的產品力，很明顯在外觀設計上美過Passat、帥過本田Accord，在售價，增配動力系統的情況下，新一代福斯Magotan無疑會再次成為爆款車型，你還會選擇問題不斷的本田Accord嗎？（機油門、失速門、最近又被爆出變速箱漏油問題）