跑高速時，是開定速巡航省油，還是自己開車省油？看完你就明白了

隨著國內經濟的發展，汽車已經進入了千家萬戶，入境時代發展，很多新的技術湧現，大大方便了老百姓的生活，也打破了老百姓對於舊事物的認知。這種轉變也同樣體現在汽車上。現在汽車配置都會配備都種實用是能功能，和以前的“裸”車不可同日而語，其中就有定速巡航這個功能。不過到現在很多人都不知道這個定速巡航的用法。

定速巡航並不是多麼高階的汽車技術，一些十幾萬的車子上也有運用。定速巡航是一種半智慧化的汽車技術。即車主在高速上長時間行車時，可設定車輛的定速行駛狀態，這樣可以省去腳面頻繁踩加油踏板和制動踏板的疲勞操作。車速以相對平均的速度行駛也可以節省燃料。定速巡航一般在汽車方向盤的左邊，上面有按鍵可供調控，車主根據不同需求選擇就行了。

那麼從經濟的角度來說，跑高速時用定速巡航和自己開車有沒有油耗上區別呢？如果有，到底用哪種方法更省油？答案是顯然的，定速巡航會更加省油。因為不管是多麼有經驗的老司機，都很難把車速控制在某一特定臨界點。勻速行駛的汽車會使車輛發動機持續保持在一定轉速，轉速穩定，噴油器不用反腐工作，油耗燃燒充足，自然會更省油。

那既然定速巡航能省油，為什麼還是很多人到現在都不用這個功能呢？第一個原因是開車習慣的問題，現在汽車頻繁更新的階段。定速巡航這個功能出來也不是特別久，許多老司機更是一直開手動擋，沒有機會解除這個功能。等到換車後，突然出來個這功能，即使真有用，大部分司機也會持懷疑狀態，就算真用了，因為操作習慣不同，還會渾身不自在。

第二個原因是車主的不信任。現在雖說電腦已經普及，但還是有很多人對機器充滿了不信任。他們認為把開車這麼重要的事交給機器未免也太草率了一點，所以對於這些新技術，還有很多司機是處在一種排斥的狀態。