坊間常說“福斯只有一款車，就是Golf”，變小就是Polo，屁股變圓就是New Beetle，拉長就是轎車，加高底盤就是SUV，來調侃福斯品牌。玩笑歸玩笑，但是也足以證明Golf對福斯品牌的重要程度。

在中國車市，福斯品牌有多受歡迎不必多說，從目前1-11月累銷超300萬，Golf穩定月銷萬輛上下，也為福斯貢獻不少的銷量資料，雖然不如Lavida等車型受歡迎，但是在轎車細分市場，Golf是非常有代表性的產品。

總有人說福斯是中國的福斯，在德國本土也沒中國這麼受歡迎，這句話也有一定的道理，但是福斯雖然是中國的福斯，Golf確實世界的Golf，從1974年第一款Golf登場，歷經七代車型演變，Golf遠銷世界各個國家和地區，而且比起Lavida這種特供車在國內備受追捧不同，Golf在其他地區比中國銷量還出色，甚至被稱為“世界第一車”。

圖注：歐洲1-11月最受歡迎車型TOP10，從第一到第十依次為Golf、科雷傲Clio、Polo、Tiguan、Octavia、Qashqai、FOCUS、嘉年華、歐寶科薩、雪鐵龍C3。

從上圖就可以看出，Golf不僅僅在中國暢銷，比如說在歐洲，Golf銷量是中國的幾倍還多。1-11月Golf累銷427490輛，11月單月銷量破4萬，雖然同比有所下滑，但是依舊牢牢佔據榜首，和第二名的Clio相比有非常明顯的優勢。同樣是11月，Golf在中國銷量8559輛，11個月累銷97000輛，歐洲車市Golf累銷的資料是中國車市的四倍還多。

圖注：2018年全球汽車銷量排行榜前50

從上圖可以看出，Golf的確是全球第一車，2018年年銷789519輛，位列榜單第六名，在全球範圍內都有著出色的銷量表現，Golf是世界的Golf。到現在，Golf七代車型累銷已經超3000萬輛，是當之無愧的車王者。

其實在國內車市，Golf現在的表現是有一定的下滑，並不是國人消費者不愛，而是目前車不算主流車型，受眾不如車廣泛。而且Golf目前面臨換代，現款車型屬於產品生命週期末期，競爭力和產品力有一定的下滑，銷量有波動是情理之中，更多情況下，很多潛在消費者還選擇持幣觀望，等待新車上市。

畢竟從第八代Golf現在展現的產品力來看，還是非常值得期待的，外觀造型更加犀利，大燈線條更加銳利，英氣十足，前臉更加矮趴扁平，還是熟悉的Golf風格，但線條更加銳利，稜角分明。內飾也採用全新的設計語言，中控臺簡潔大方但很有層次感，還有氛圍燈的搭載，配合全液晶儀表盤以及液晶中控屏，雙屏連動設計，讓內飾更有科技感。新車預計搭載1.0T/1.5T/2.0T發動機，還將提供混動版本車型，2020年就和消費者見面。