如果讓對汽車一知半解的消費者，來評判一款車的好壞，最簡單的方式就是從銷量成績下手，畢竟看銷量能最直觀的分析出一款車在市場中的受歡迎程度，多數情況下，能夠熱銷的車型往往都有很不錯的產品表現。新寶駿RM-5就是這樣的一款車，它在9月5日上市，上市之後，在短短25天的時間大賣8千多臺，而後在10月以及11月的銷量榜單中，RM-5依然保持在細分市場的前五水準，這麼高的銷量對於一款家用車來說真的很不錯，那麼新寶駿RM-5為什麼能夠熱銷，其原因何在。

這款車是家用跨界車，本身售價不貴，如果選擇最入門的1.5L車型只需要7.88萬，進階的1.5T車型起步也只要8.68萬，追求豐富的配置可以選擇頂配也就才12.08萬，完全不存在車主預算不足買不起車的尷尬局面。而且7.88萬-12.08萬的價格區間也剛好涵蓋了目前的10萬級市場，整體的受眾面很廣，也剛好符合目前消費主力90後、95後的經濟水平，這是RM-5能夠熱銷的價格基礎。

值得一提的是，新寶駿雖然是在今年4月份才登臺的年輕品牌，但一方面新寶駿有通用五菱做背書，另一方面新寶駿目前包括RM-5在內的4款車型，在上市之後都擁有不錯的銷量，所以整個品牌的口碑非常不錯，這是RM-5能夠熱銷的群眾以及品質基礎。

回到RM-5本身，這款車的車長是4705mm，軸距是2750mm，這樣的資料已經逼近畢竟傳統B級車的範疇了，也讓RM-5並不能被歸類到X-Trail這種“偽七座”車型中，畢竟，X-Trail的軸距只有2706mm。所以在2750mm軸距的加持下，RM-5配備的5座/6座/7座三種佈局，都能夠給乘客帶來良好的乘坐體驗，最起碼不用擔心自己的大長腿沒地方放，能夠靈活自如的活動開。同時，無論是第二排還是第三排都有獨立的USB介面以及空調出風口，很多7座車都不會考慮到第三排的乘客，在這方面新寶駿RM-5確實很人性化。

座椅的造型和普通的家用車不太一樣，第一排的主副駕駛和飛機的頭等艙座椅一樣，本身就自帶了比較寬大的側翼和坐墊，坐在上面能夠感受到良好的包裹感。不僅如此，它的頭枕特別的寬而且扁，能夠從兩側包裹住駕駛者的頭部，這是飛機頭等艙特有的航空頭枕。而在6座佈局下，第二排的兩個獨立座椅也是這樣的造型，並且彼此直接能夠相互靠攏，方便父母照顧小孩，這是RM-5獨創的親子座椅。

車內的整體氛圍也不用多說，採用了非常素雅的風格。新寶駿RM-5中控臺上有一塊內凹的皮革飾板，飾板本身是白色但是在飾板的表面增加了菱形或是大理石般的紋路，平添幾分質感和高階氣息，不過實際觸感仍然以柔軟為主。中控臺正中間是一塊10.25英寸的多媒體螢幕，其搭載新寶駿車聯網系統，日常用車的時候能夠使用語音來進行車內的功能控制，比如說空調天窗，同時手機能夠遠端控制車內的各種功能，甚至不帶鑰匙還能搖一搖解鎖車門，特別的方便。

綜上所述，新寶駿RM-5在多方面都展現出自己的優勢所在，它定位精準，瞄準目前預算不足但需求買車回家過年的消費人群，又用實際產品力來展現出自己的越級體驗，能夠收穫消費者的青睞也是應該。