隨著近幾年油價的不斷攀升，普通的燃油車使用成本也越來越高。特別是對於經常市區行駛的消費者來說，更是如此。

於是，以豐田和本田為主的日系油電混合動力車型。雖然售價相比普通燃油版車型貴了一兩萬元，但是也越來越受到消費者的青睞。

之所以選擇這些車，無非有以下兩點原因：一是不需要像純電動車和插電混動版車型那樣必須有專用的停車位安裝充電樁，二是油耗確實很低。特別是在擁堵的時候，相比普通燃油車的優勢就更加的明顯了，百公里油耗有個能低個兩三升，甚至更高。

但是唯一的不足，就是油電混合動力車型不能上新能源車牌照，也就享受不到新能源車的一系列特殊待遇。

不過，隨著比亞迪超級混動PLUS DM-i的誕生，以上問題就迎刃而解了。今年3月份，比亞迪首推的三款搭載了超級混動技術的車型將正式上市。這三款車分別是比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪宋PLUS DM-i和比亞迪唐DM-i。

近日，網上流傳了一份關於比亞迪秦PLUS DM-i的配置清單。預售價為10.78萬元的55KM尊貴型配備了10.1英寸的中控液晶顯示屏、倒車影像、OTA升級、雲服務、手機NFC解鎖、定速巡航、直接式胎壓監測、前排四個氣囊、自動空調、LED大燈以及16寸的輪轂。

預售價為12.38萬元的55KM旗艦型在配置上增加了10.1英寸電動自適應旋轉液晶顯示屏、5英寸全液晶儀表盤、智慧語音互動系統、遙控駕駛、手機無線充電、主駕駛座椅六向電動調節、後排空調出風口、後排中央杯架和扶手、雙溫區獨立控制空調、四門車窗一鍵升降、天窗、外後視鏡電動摺疊和17寸的輪轂。

再往上一個級別，預售價為13.38萬元的120KM尊貴型增加了120公里的純電續航、直流充電介面、移動電站功能。不過相比55KM旗艦型配置，少了智慧語音互動系統、手機無線充電、遙控駕駛和外後視鏡電動摺疊這些配置。

頂配車型是預售價為14.78萬元的120KM旗艦型在上述所有車型配置的基礎上，還配備有智慧行車記錄儀、多色氛圍燈、VTOL放電連線裝置。

至於全速自適應巡航和360度全景影像這兩個功能，很有可能只會出現在頂配車型上。但是也不排除55KM旗艦型和120KM尊貴型這兩款車型中的某一款車，或者是全部都配備。

以比亞迪秦PLUS DM-i10.78~14.78萬元的預售價來看，應該是直接對準了售價為10.98~15.98萬元的一汽豐田卡羅拉。

油耗方面，即便是在虧電狀態下，比亞迪秦PLUS DM-i百公里油耗也會低至3.8L。55KM和120KM百公里加速分別是7.9秒和7.3秒。加滿一箱油綜合續航里程最高可達1245公里。