汽車身上的配置不少，但有些裝置可能直到你換車都沒能用上一次，比如說拖車鉤。拖車鉤對於很多硬派越野愛好者來說，可能並不算陌生，但對於很多家用車主來說，怕就不那麼清楚了。雖然說這項配置用的次數極少，但一旦出現了陷車的情況，那可就非得靠它才能脫困。

本期典典將從使用的角度出發，講解拖車鉤的使用要點以及注意事項，幫助大家避免拖車事故，保障您的行車安全。

拖車的裝備

為了牽引被困車輛，我們需要使用的拖車裝備有：拖車鉤和拖車繩。先說一下拖車鉤，拖車鉤是與車體相連線的緊韌體，它的位置因車型不同而有所差異。最直觀的，在越野車上外接的拖車鉤一般位於保險槓的下沿，很容易找到。而一般家用轎車採用的是分體式，原廠拖車環連線點隱藏在保險槓裡面，與保險槓一體，只在需要時開啟即可。如果是分體式的拖車鉤，可以位於您的隨車工具箱或是備胎格內。

在介面裝飾蓋開啟時，有的車型採用的是向裡按開，大部分則需要從邊緣撬開，操作時可以選用布包裹螺絲刀進行，以免損壞車漆。使用結束後，再將裝飾蓋還原回去。安裝時要注意，螺紋有正扣、反扣之分，緊固時宜使用工具。

看上去是不是有點可愛？

這裡要說明一點，細心的車友可能注意到了，有些私家車是沒有後拖車鉤的（尾鉤）。這是為什麼呢？其實原因很簡單，這些車首先是動力不足，只能自保，其次是自重不夠。如果車主強行牽引一些比較重的車，可能導致變形甚至拖斷後防撞鋼樑。反觀非承載車身的越野車，拖鉤與底盤大梁連線，不會損壞車身框架，所以是可以用尾鉤的。

改裝拖車鉤的是與非

既然原廠的沒有尾鉤，那麼我們能不能改裝一個呢？如果我們要得到一個可靠的拖車鉤，就必須要對保險槓做改裝，核心就是要將前後防撞樑裝在車輛縱梁上，配上插口，這樣就可以很方便地安裝或者更換拖車球/環了。對，這就是江湖上流傳已久的“流氓鉤”。

造型似乎有一絲猥瑣？

一輛安裝了拖車鉤的車輛，如果發生後車追尾前車時，由於拖車鉤突出於車身，所以車體不會受到撞擊，可以大大減輕受損程度，但與之相對的後車則是慘不忍睹。輕則前保險槓和大燈不保，重則水箱直接幹廢。

外接式拖車環（虎頭鉤）會加重對方車輛的損壞程度

不過，雖然是改裝在先，但在追尾事故中前車很可能是不受處罰的。因為加裝前後防撞裝置屬合法改裝，登記即可。像是這種在保險槓上預留插口的可拆卸裝置，在正常年檢時也瞧不出什麼問題。所以，大家在路上遇到了還是多留神的好。

拖車繩的選與用

先說一說拖車繩的選購。首先是顏色鮮亮，夜間要能反光更加安全；其次是拉力，以一般家用車車重來算，5噸的拖車繩在市區就可以了，但是野外最好選擇8噸以上的拖車繩。在購買前，一定要搞清楚鉤子的尺寸和緊固方式，要與車上的拖車環配套，以免買了之後裝不上去。

拖車繩的長度不宜過長或者過短。特別是在野外環境使用時，一定要在繩子中間位置搭一件衣服或者其它的軟質物品。以防止拖車繩因受力過大發生斷裂時，繩頭回彈打傷人員車輛。

保險槓飛起來了！

纜旗或者衣物的作用是改變繩子的重心，避免發生大幅度的回彈。當然在購買拖車繩時我們也不建議金屬頭的拖車繩，最好是採用尼龍卸扣，一方面是更安全，另一方面比如金屬來說，摩擦力更大，不容易出現脫扣的情況。

被牽引車的操作

在拖車時，我們首先要確定車輛是手動擋還是自動擋。因為手動擋是比較好操作的，鬆手剎掛空擋，車速控制到40km/h。而對於自動擋車型，問題就比較複雜了。

如果自動擋驅動輪被拖起，那麼驅動輪沒有轉動，動力不會經變速箱傳給發動機，直接空檔就可以了。但是如果驅動輪在地上滾動，就比如用拖車繩拖車，那麼此時變速箱內部空轉，為免嚴重磨損，速度要控制在30km/h以下。不過，全時四驅的車型，嚴禁用拖車繩拖車，也不能用託舉方式牽引，只能平板拖車。適時四驅的車型可以拖車，但要切換到兩驅模式操作。

前車注意

在拖車的過程中，我們應該注意牽引車與被牽引車的司機隨時溝通，由有駕駛經驗的老司機來操作難度大的被拖車輛。事先可以約定好燈光或者喇叭的意思，達成共識後再開始。

保持通話

牽引車起步時，要用1擋緩慢起步，等到拖車繩繃緊後再發力。牽引車一起要考慮到後車的情況，所有動作都要平穩為主，特別是剎車和轉彎時，如果被牽引車是熄火狀態，剎車和轉向都要更慢。儘量走大彎。

車速要慢

【典典提醒】拖車時一定要開啟雙閃，並靠外側車道行駛。如果拖車過程中遇到下坡，除了慢還要留足夠的剎車距離，以免出現後車追殺前車的尷尬局面。