奇瑞在新能源市場的動作還是比較快的，旗下的小排量車型都有電動車替代，包括小螞蟻、艾瑞澤3e、瑞虎3e等基本覆蓋了目前十萬以下各個區間的車型，但是緊湊型SUV電動車目前奇瑞還沒有佈局，本著先到先得的市場原則，奇瑞在今年的7月份釋出了旗下首款緊湊型電動SUV申報圖。

該車代號為S61，基於奇瑞全鋁純電動平臺打造，將於2020年年中上市，在外觀設計上相比奇瑞目前車型有很大的變化，整車線條比較流暢運動，分體式前燈組與貫穿式尾燈組使其具有極高的辨識度。不過圖片中的設計還是很難讓人接受的，畢竟用分體大燈的領克、New SantaFe都有很大的爭議。

該車據悉會配備人臉識別、ADAS、5G-V2X等多種先進技術，與星途LX的純電動車並非同平臺，目前也沒有相關的尺寸資料，不過該車的設計讓我想起來了奇瑞10年之前的車型——QQ6。

當時QQ6的內部代號是S16，前臉設計與尾部簡直就是複製出來的，新車前大燈和後尾燈都採用了整合Led燈組的設計，提升了行車的安全性，圓潤的造型非常可愛，搭載的是SQR473F 1.3L發動機，最大功率61千瓦（83馬力），不過該車量產沒有多久就停產了。

代號S61的全新車型目前已經從生產線下線，量產後與申報圖的區別還是蠻大的，分體式大燈也不再那麼的難以接受，甚至隱隱中還有了意思的保時捷的感覺。

尤其是紅色的S61，該車沒有進氣格柵設計，預計也不會衍生出燃油版車型，分體大燈在引擎蓋上，三條LED光帶比較有特點，而實際的大燈則是在下方，這個設計有些領克01的設計，不過領克01引擎蓋上的是北極之光造型，不知奇瑞這套是什麼來頭。

大部分使用分體式設計的車型都有一個問題比較突出，那就是整車前臉設計顯得比較低趴，領克一直有人說太像青蛙，奇瑞這臺車還不太好說，或許看的習慣了會更舒服一些。

好在尾燈的設計比較常規，貫穿式的尾燈設計，兩側的尾燈面積輻射的比較大，下方有運動包裹，但是沒有排氣佈局，該車帶有行李架設計，後車窗直接用鍍鉻裝飾條連線到尾部，設計比較新穎。

奇瑞S61在爭議的外觀設計下，內飾或許才是更大亮點，貫穿大螢幕必須是LED液晶屏，這點與星途LX一致，方向盤是三幅式，中控與操作檯部位是仿木的面板，檔把直接使用飛機引擎造型，也是電動車當中不多見的。

總結

奇瑞S61在2020年的6月份左右上市，目前已經量產，也許不久後會公佈該車的具體引數資訊，因為明年最大的國內車展是4月份的北京車展，奇瑞S61會具體公佈細節資訊，這臺即像保時捷、又像領克的純電動SUV，你是否喜歡？