88年的我三十而立已經過了雖然算不上很成功但是至少在周圍親戚朋友那裡還算是小有成就吧工資也在5位數，因為之前開的是老爸淘汰的VIOS車，開了5年了覺得也到了換車的時候了，不過這5年VIOS的感受還是覺得豐田的車子比較的耐用吧油耗不算高，就是VIOS安全配置有點低所以這次買車要買個安全配置高的車，結婚有了孩子對動力不是很在意了還是比較在意的是安全和舒適空間吧，選車時候首先考慮的還是豐田車不過亞洲龍和CAMRY還是在糾結著一個更加商務空間更大，另一個運動風十足內飾也比較的時尚，最後還是選了商務更濃的亞洲龍吧畢竟商務對以後年齡更加的搭配吧

亞洲龍的整個外觀還是比較激進的，另外它的前臉設計和凌志有點兒相近，大嘴的前臉有一點紡錘體的感覺，所以前臉衝擊力很強，而且還有一些商務的感覺，輪轂看著有點小，自己買的因為是中低配的車，後尾部貫穿的設計更帥氣，雖然是2.0L排量但是還是保留了雙排氣孔這點不錯

真皮方向盤手感很好功能鍵也很多，開車這些功能鍵對車子整個控制都能做到

整個中控臺商務的感覺還是比較重的，中控的螢幕也不遮擋視線

亞洲龍開起來的時候給我最大的感覺就是方向盤特別的輕，所以在打方向的時候基本上沒有什麼虛位，準確度比較高，而且方向盤的右邊的操控按鍵有車道偏離，還有自適應巡航，這對於跑長途來說非常的安全，剛才也說到了要買一款比較安全的車，油耗還可以新車時候表上面顯示9.5L經過兩箱油的磨合油耗基本穩定了8.5L左右

雙傳動的一個CVT變速箱加速起來很平順基本上沒什麼頓挫感

之前的亞洲龍沒有CARlife功能，在2.0的上面搭配了CARLIFE的一個手機互聯，這樣的話車子也不用裝導航了，連線手機就可以使用導航功能。另外倒車影像的清晰度還可以

亞洲龍的車長，可以說在B級車裡面是最長的。軸距是兩米八七，所以後排的空間真的非常的寬敞，父母不在後面

單天窗設計雖然沒有全景的好看但是我感覺小天窗對於車子安全是有幫助的，閱讀燈是白色LED亮度比一般的鹵素

後排的空間絕對的寬敞，後排出風口下面還有快充的介面長途旅行不怕手機沒電

雖然亞洲龍只有2.0的排量，但是這個動力對於我們現在城市的擁堵路況完全是夠用的，正常的城市加速和超車2.0沒什麼問題，那種天天說肉的你開的什麼車，如果開的渦輪增壓車你會關注自然吸氣嗎？渦輪保養貴油品高故障率高，就為了那點提速快對於現在買車的需求有必要嗎？ATS加速那麼快為什麼賣不好導致停產那是不是硬體可靠性出問題了？畢竟也30多歲了，買車還是更加註重的，就是安全，亞洲的安全可以說是非常棒的，十個空氣囊，還有車道偏離自適應巡航系統，這些都是帶的，而且他是從標配有這些配置的，可以說，這次亞洲的安全配置還是非常的厚道的