在相同定位的前提下，影響銷量的往往就是兩個因素，一個是品牌文化的受眾基礎，而另一個則是價格的高低。一直以來市場上的競爭就是圍繞這些方面展開，有的車型為了達到不錯的銷量，都紛紛下探越級的車型還達到跨越式的競爭效果。其SUV當中“大五座”理念的誕生就是最好的例子。

而福斯，作為國內銷量佔據“半邊天”的車企，近年來在SUV領域也算是下足了功夫，從福斯TAYRON上市獲得不錯的銷量與口碑之後，它又向小型SUV領域入手了，大家都知道，在之前福斯推出過一款途鎧，算是福斯對於小型SUV的一次深入，而這次由福斯主導的新車型探影終於在12月份上市，它是目前為止福斯價位最低的SUV車型，還是熟悉的1.4T，油耗卻不到4毛。

在小型SUV領域，合資定位的車型當中算本田最有說服力，因為它旗下的Vezel上市的比較早，而且在近段時間還進行過換代，憑藉著不錯的顏值以及油耗的表現一直處於銷量領先的地位，再加上X-RV的市場能力補充，讓它的綜合品牌實力相當的紮實，即便是豐田推出了奕澤與CHR都沒能達到預期的市場效果。而這次福斯推出探影，一則是為福斯的車型體系進一步完善，二則就是福斯的”雙車戰略的投放。因為途鎧在上市的時候被大家吐槽到價格有點虛高，畢竟一輛小型SUV起步價格就達到了12.79萬，所以這次福斯就相當聰明，它的價格定位為11.49萬——14.79萬，在起步價格上就足足少了一萬多，這就使得的它在之後的市場競爭當中握上了一張王牌。

在設計上，該車的前臉依舊採用的是福斯家族風格的橫向進氣格柵，並且該車有R-lin版本，在運動版本當中，格柵的中央會有一個 R系字樣的點綴，在視覺感受上要激進一些。除此之外在下方的格柵也是採用的拉伸式的處理，結合鍍鉻飾條點綴的霧燈，讓它在精緻感上相對凸顯。車身側面，它多處採用的平直化的線條拉伸，讓它的設計修長感非常的極致。尾部的設計元素我們在途鎧上就已經見到過了，貫穿式風格的尾燈非常的有檔次感，結合下方同樣鍍鉻飾條連線的雙出排氣也算是相互呼應，散發出時尚的氛圍。車身尺寸上，該車的長寬高分別為，4194/1760/1601mm，軸距為2651mm。

走進車內，其實這次的福斯內飾還是給到了比較驚豔的感覺，因為無論是顏色配飾上還是用料佈局上都很不錯，唯一不足的就是沒有電子手剎，還是給了你一個機械式的手把。在中控臺區域，我最喜歡的還是那一塊帶有米黑色的飾板，在視覺感受上顯得的相當的高階，而且雙液晶的儀表以及平底式的方向盤都是這款車設計元素的一種體現。

動力層面，該車搭載的是1.5自然吸氣的發動機以及1.4T渦輪增壓的發動機，最大馬力分別為113與150。與之匹配的是5擋手動、6擋手自一體以及7擋雙離合的變速箱。大家都知道，福斯的EA211發動機在燃油的經濟性表現上一直很不錯，1.4T的車型百公里油耗為5.8L，摺合一下就是不到4毛，算相當的經濟實惠。

總的來說福斯探影是福斯旗下全新的一款小型SUV，從它的定價就可以看出，它這次是帶著誠意而言。想要競爭的就是本田Vezel、XRV這幾款車型，雖然在車身尺寸上相比於它們稍顯不足，但軸距的表現還是佔有優勢的，再加上福斯祖傳的1.4T配DSG的組合，你們大家覺得能否有勝算呢？