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15萬,其實有很多很多車可選,但是它們大多都加偏向於居家實用,一味的強調舒適性,因此駕駛起來並沒有太大樂趣。不過好在其中也不乏清流存在,就比如以下這四款車,它們或多或少的在動力或操控上擁有著這個級別車型不該有的表現。

推薦的四款車中,Golf和FOCUS都有運動外觀套件,所以毫不猶豫的就選擇了它們。CIVIC和領克03則根據價格選擇了不同款式,以保證四款車的可比性。同時,除了較貴的2.0T領克03外,在動力方面選的也都是各個車型的最強版本。四款車無論在外觀還是動力上,都能滿足年輕人的最初需求。

外觀對比:FOCUS顏值高

四款車中,顏值最高的當屬加持ST-Line套件的FOCUS了,新車相比其它車型要顯得更加精緻和幹練,整體的運動感也很強烈;第二名就是我們自主品牌的領克03,外觀設計非常個性,甚至不經意間還透露著保時捷的身影。

本田CIVIC在小升級後也有一些變化,取消了鍍鉻的材質,轉而採用全黑塗裝,將原來些許的時尚感徹底轉化為運動感;Golf則比較低調,外觀算是中規中矩,畢竟人家的大大哥Golf R也不高調。

內飾對比:自主品牌優勢之一

分別坐進四輛車內,相信大家都更喜歡領克03的內飾,無論是設計還是用料,它無疑都佔了上風;福斯Golf的設計充滿了家族味道,在若干年前彷彿就已見過;CIVIC在內飾這一方面,實在沒有什麼能拿得出手;FOCUS採用了懸浮式中控屏,但是在設計上就不如外觀那麼出眾。

空間對比:本田是真牛

在後排腿部空間方面,可以明顯看出Golf和領克03的表現稍差一些,而本田CIVIC還是一如既往的優秀,FOCUS超出了想象,算是一個驚喜。在座墊方面,Golf和領克03要更厚實一些,但是領克03的座墊稍短一些。FOCUS和CIVIC的座椅單薄不少,坐起來並沒有那麼舒服。

在後備箱空間方面,因為Golf和FOCUS是車,所以沒法同CIVIC和領克03相提並論,但是和同級別車型相比的話,它們並不算小。同時,CIVIC和領克03也達到了較高的水準。尤其CIVIC要更加優秀一些。

底盤對比:FOCUS注重操控

四輛車的前懸架型別是一樣的,後懸架方面,Golf使用的是四連桿獨立懸架,其實也屬於多連桿獨立懸架的一種,並沒有什麼特別。實際的操控上,FOCUS和領克03都非常令人滿意,如果非要分個高下的話,筆者更偏向於FOCUS一些,因為領克03的轉向手感實在偏輕。

動力系統對比:本田CIVIC沖沖衝

動力方面,從資料上看是領克03比較佔優,但其實真跑起來的話,CIVIC才是其中最快的,百公里加速基本能在7秒出頭,而其它車輛則很難進入到7秒的領域。這主要與發動機和變速箱的匹配程度有關,不過其它三輛車開起來也絕對不肉,還是可以體驗到一點點的小激情。

變速箱方面,Golf和領克03採用了換擋速率更快的雙離合器變速箱,但是低速下的頓挫不可避免。FOCUS聰明的採用了8AT變速箱,不過調教的其實也不是很好,這一點主要體現在它超過9秒的百公里加速時間上。CIVIC採用的CVT變速箱能更好的兼顧日常使用,舒適度和平順性更好。

配置對比:領克03不是最高

配置方面其實有些出乎預料,在這四款落地價幾乎相同的車型中,領克03的配置竟然不是最高,而FOCUS的配置之豐富也同樣難以置信。另外再提一句,FOCUS和領克03都是三缸機,但其實際表現在三缸機中具有很好的表現,對抖動的抑制做的都還不錯。而CIVIC的配置最低,這一點已經不必再過多強調;Golf的表現一般,比CIVIC略好一些。

點評:

這四款車都可以算是比較運動,如果追求更快的加速,CIVIC可以滿足你;如果想要更好的操控,FOCUS和領克03皆可,但是FOCUS的動力表現不如領克03,而操控上略強於領克03。Golf玩的更多是情懷,單論產品本身來說,競爭力已經日漸削弱。最後,你們猜猜我買了哪款車?

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