patrol內飾同樣簡潔舒適，中控部分的設計比較具有豪華感，標準日系豪華車的風格，採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳，另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍芽車載擴音系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。patrol車內採用3排7座佈局，座椅寬大舒適，可以為7口之家帶來更方便和諧的旅行體驗。

patrol對新圖了的定義是”全地形能手“，保留了硬朗的非承載式車身結構，而懸掛系統則升級為四輪獨立方式。四驅系統，提供了沙石、公路、沙地及岩石四種路面操控模式，駕駛員可以根據實際路況，通過中控臺上的旋鈕，方便的加以進行選擇。與此同時，新patrol還裝備了液壓車身動態控制系統(HBMC)，隨時根據路面反饋，對車身姿態作出實時調整。

坡道駐車輔助系統、胎壓監測系統，以及日產獨到的B-LSD限滑裝置。差速鎖--一般的SUV事靠ESP控制打滑的車輪，即電子差速鎖，而patrol的差速鎖是可以手動鎖住打滑車輪，放鬆越野差速鎖成本很高，只有賓士G系列，路華等車才有的裝配。這些都是19款patrol全系的標配了。