在2018年，福斯這臺豪華的逼級豪車，當時一亮相讓很多人簡直是眼前一亮，設計是非常的新鮮，而且打造也是特別的漂亮，可以看到大燈的led燈組設計和前臉的銀色鍍鉻裝飾完美的銜接在一起，整個前臉上下中網設計非常的漂亮，貫穿式的設計顯得前臉更加有高逼格的檔次。

只不過這臺車在今年的2019年11月份，整體的銷量只有446臺，還沒有達到四位數，這臺車的確讓人值得深思，外觀設計如此的漂亮，內飾打造幾乎和50萬級別的賓士，有的一拼為何這臺車卻賣不動呢？而且通過了解這臺車和原本的廠商指導價幾乎一口氣降了6萬左右，作為福斯國六版本的豪華逼急車，這臺車難道不香嗎？而且最新款的2020款經銷商參考的價格是19.68萬至25.18萬。價效比來說比同級別的車型要更加的高，但是這臺車的銷量卻不如人意。

其實福斯應該反思這臺車的打造動感而且時尚很漂亮，後面還配置了雙排氣管的設計。但是為什麼賣的的確不是特別的好，這一方面應該福斯需要做出相應的對策，只是在價效比方面可能還是無濟於事。

2020款福斯CC，目前新車也是剛剛上市不久，而且這臺車的價效比在中型轎車當中應該是非常高了，而且全新的輪轂設計可以看到花紋非常的漂亮，設計也是特別的獨特，整個顏值打造也是相當有辨識度。這臺新車車身的長度能夠達到4864mm，寬度1870mm，高度1447mm，軸距2841mm。基本上和本田Accord，豐田CAMRY是差不多的，而且這臺車的定位相對於來說是比較屬於高階。

從這臺車的外觀設計一直到內飾設計能夠感覺的出來，福斯對於這臺車的期望還是比較高的，畢竟是屬於豪華高階的打造，而且全新的動感設計看上去比福斯Passat以及福斯Magotan設計要更加的好，而且內飾精緻的感覺要更加的棒。只不過很可惜的就是這臺車的銷量不是特別的好，對於這臺車的外觀為什麼不是特別受歡迎呢？

而且作為福斯品質的這臺車豪華高階的打造能夠和BMW，奧迪，賓士互相競爭，而且這臺車的定位幾乎和福斯PHIDEON差不多了。只不過這臺車是定位在中型的一臺車，作為時尚動感的運動感轎車，這臺車明顯在汽車市場當中沒有得到很高的成績。

實際體驗過這臺車的內飾之後的確檔次感非常十足，而且座椅真的是非常的柔軟，填充也是特別後置，前面的座椅不僅有電動的調節，而且可以電動加熱以及角度調節等等，整個內飾的氛圍打造也是特別的舒適，很溫馨。體驗過這臺車之後才真正的能夠感受出這臺車的品質到底有多高，不愧是作為豪華高階的車型，有可能由於這臺車的定位實在是太高，對於價格方面可能是比較堅挺，如果說和Passat的價格應該是差不多，那麼這臺車估計同樣也會非常的火爆。

目前了解到全新一代的福斯cc這臺車配置的發動機全系標配2.0t渦輪增壓發動機，馬力輸出能夠達到186匹馬力至220匹馬力。發動機的配置也是屬於福斯旗下非常主流的2.0t4缸發動機，而且變速箱全系標配七擋雙離合變速箱。基本上福斯品牌的很多車型都是配置溼式七檔雙離合變速箱，而且這臺車最高車速高達230km每小時基本上都是在210km每小時左右，而且百公里提速能夠達到7.4秒。最讓人關注的是這臺車雖說是配置2.0t高排量發動機，但是油耗只有6.5升左右，這幾乎比同級別車型油耗要更加的低。

內飾打造已經是非常豪華與檔次，而且價效比目前已經是非常不錯了，而且車身尺寸完全符合了中型的車型標準，而且這臺車的設計和定位比Passat也更高，為什麼卻賣的沒有Passat好呢？