在時間跨入2021年的頭一個月，電動汽車行業的爆點就一個接一個，先有1月9日蔚來發布了首款電動轎車eT7，漂亮的外形吸引了消費者的目光，而其宣稱將搭載150kWh的“固態電池”，續航達到1000km更是讓業界驚呼，後來又解釋稱實際應該叫做“半固態電池”。

1月13日，由阿里巴巴和上汽集團聯合打造的智己汽車正式釋出，一同亮相的還有一款號稱續航超1000km的電動轎車。1月15日，廣汽埃安釋出預告，今年將量產搭載石墨烯基電池的新車，續航達1000km，8分鐘充滿80%電量，令業界驚歎。隨後廣汽埃安官方解釋稱，這其實是兩款車，一款能實現1000km續航，一款能實現8分鐘充滿80%電量，大家不要誤會了。

好戲還沒完，1月19日，威馬和百度聯合打造的全新純電動SUV——威馬W6在武漢工廠正式量產下線，並宣稱將在今年上半年正式交付。該車最大的亮點在於，是首款“阿波羅雲端無人駕駛汽車”，並將競爭目標指向了蔚來eT7。

根據公佈的資訊，蔚來eT7搭載了Adam超算平臺，採用了四顆NVIDIA DRIVE Orin晶片，綜合算力達到了1016TOPS，用以支撐其NAD自動駕駛系統，這樣的算力是目前特斯拉FSD的7倍，一躍成為世界上算力最高的量產車。但12天后，威馬W6量產下線，代替eT7成為目前算力最高的量產車。

威馬官方資料顯示，W6搭載了7納米制程的車規級高通8155晶片、5G基帶和威馬自研的自動駕駛域控制器，其綜合雲算力達到百萬級水準，如果照此計算，這將是蔚來eT7的近1000倍，接近特斯拉FSD算力的7000倍。

此外，新車還配備了24個感測器，包含5個毫米波雷達、7個攝像頭和12個超聲波雷達，搭載首個“雲端智慧無人泊車系統”，可實現在特定場景下的無人駕駛，例如將車停在停車場入口，車輛會自動尋找泊車位，並自動泊入車位。

寫在最後：在特斯拉進入中國國產之後，就如同鰱魚一樣刺激著整個汽車行業，使得國內的電動汽車和智慧化發展明顯提速，這對於行業的發展有積極的促進作用，但在高速發展的態勢下，難免會出現一些焦躁的情緒，希望電池上的“誤會”不再重演。