最近，特斯拉在上海某小區發生的自燃起火事件，又再一次把電動汽車起火帶來的安全問題拉回了視線，電動汽車近些年起火的事件，也不得不說一直不斷，雖然和燃油車起火相比，少之又少，但作為新生產物，關注點自然只多不少，電動汽車為什麼容易著火？

翻看了眾多電動汽車起火的事故不難發現，電動汽車起火無外乎幾個方面的因素，車輛自身的故障問題帶來的，車輛改裝的時候操作不當導致，同時車輛由於外力的因素，導致電池包出現受損短路的現象，而這一類事故還是少之又少，畢竟作為車輛的核心部件，電池的包裹還是很嚴密的，當然這種事故對於燃油車，要想不起火估計車損也是夠嗆的。

除了這事故以外，電池質量和設計問題帶來的因素佔據了主要的因素，就拿此次特斯拉自燃事故來講，特斯拉方面初步判斷起火原因為車輛底部的高壓電池受到撞擊後引發內部電芯損傷，最終導致起火，而可以看出來，電動汽車起火的主要因素還是來源於車輛的電池，之所以電池會容易出現著火的情況出現，和電池本身構造有關，電池在受到撞擊、擠壓等外力的作用下出現變形或被尖銳物體刺穿，可能會導致電芯的正負極片短路，使電池冒出大量的濃煙，甚至著火。如今各大車廠一味追求電池的密度。

拿特斯拉的車型來舉例子，如今特斯拉車型的電池陣列相比起早期能量密度提升了20%，在電池能量密度提高的狀態，自燃的風險也是會增加的，但作為電動來講，雖然有自燃的事故發生，整體而言電動汽車還是比較安全的。