駕駛汽車最重要的莫過於剎車的穩定性了，而剎車需要剎車油的壓力來控制卡鉗，從而在ABS的控制下有效地抱住剎車盤，從而起到剎車的作用，但是，有些使用者可能去4S或者修理廠進行小保養的時候，這時候維修人員就會驚恐萬狀的說：“都兩萬公里了，你還不換剎車油”，然而，剎車油在兩萬公里根本不用換，那我們應該如何根據情況更換剎車油呢？

德國人一向以嚴謹著稱，但是他們也格外的節省，於是在剎車油更換週期上根據自己的車子使用情況總結出了一套更換剎車油週期性鑑別方法。

通常汽車手冊的建議是4萬公里要對制動液進行更換，但這個資料是保守的實驗室資料，在嚴苛的條件下采集的，對於非暴力駕駛，根本不用鋪張浪費，通常在行駛到30000公里的時候，只需要定期狠踩一下剎車，根據距離的長短來衡量剎車油是否有問題，根據他們的用車體驗，一瓶剎車油最起碼能在8萬公里之內保證汽車正常剎車。

如果，在這樣的測試中，我們發現剎車踏板幾乎踏到底，或者反應不太靈敏的情況下，不是第一時間更換剎車油，而是透過剎車油儲存器檢視剎車油的油位是否正常，如果不正常那就該換一瓶新的剎車油了。

另外，如果在行駛途中，偶爾間隔性的，並多次踩踏剎車踏板才能使汽車停下來，這時候百分之百是因為剎車油量不足，但同時我們需要關注一下剎車盤的磨損情況，如果正常，且剎車油位正常，這時候我們才應該更換剎車油。

剎車油工作的溫度非常高，如果在駕駛後，下車聞到一股剎車油的味道，因為長期工作的剎車油會吸入水分，導致剎車油變質，在高溫下產生的味道，即使你能正常剎車，那麼這時候也應該換剎車油了。

通常，我們在觀測剎車油液位的時候儘量不要擰開剎車油壺的蓋子，因為剎車油與空氣接觸會產生氧化反應，從而導致剎車油使用週期變短。

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