說起購買新能源車型，特別是純電車型，很多人最大的疑慮的在於“續航里程”，這其中最主要的原因就是早期的許多新能源車型的綜合續航里程僅有200km左右，這讓許多人對於新能源汽車都有了強烈的“里程焦慮”。不過，隨著“三電”技術的不斷髮展，新能源車型的續航里程在不斷的增長，以往只有少數進口車型獨佔的高續航也在更多更為便宜的車型上普及，所以今天氫雲連就為您推薦3款比較便宜NEDC綜合續航500km的純電車型。
吉利汽車 - EMGRAND EC7新能源 - 2019款 EV500 進取型標準續航版廠商指導價：13.58萬元
EMGRAND EC7EV上市3年以來，憑藉續航無憂、省錢靠譜、空間出色、安全舒適等優勢成為10萬車主的品質之選。現在，隨著續航里程的強勢升級和外觀的煥新，EMGRAND EC7EV500的綜合實力更加突出，此次新車續航里程、外觀上進行了全面升級，共推出綜合工況續航里程500km和400km兩種版本共3款車型，補貼後全國統一市場售價為13.58-15.98萬元，期待EMGRAND EC7EV將再次締造純電動中級轎車的行業典範，持續成為新能源綠色出行引領者。
【外觀設計】 EMGRAND EC7EV500在整體的外觀造型方面與EV450基本保持一致，密封式的家族漣漪式中網是新車的最大特點之一，更能突出其純電動車型的身份。車尾部分，兩側尾燈由一條鍍鉻飾條相連，底部兩側的鍍鉻矩形裝飾增添了不少運動效果。
【內飾亮點】 EMGRAND EC7EV5000的內飾設計與全新EMGRAND EC7如出一轍，只在換擋桿區域稍有不同。而帶有細微紋理的銀色飾條讓中控臺的層次感得到提升。
【科技配置】 儀表盤採用全液晶屏設計，科技感不錯，但標識與字型有些偏小，不過好在車輛資訊比較豐富。8英寸的中控液晶屏集成了G-Netlink3.0吉利智慧車載系統，其觸控手感與反饋速度都表現的不錯，並且支援CarLife與CarPlay手機互聯功能，此外還有藍芽與導航功能。
【動力油耗】 動力方面，EMGRAND EC7EV500採用了與老款車型相同的動力系統，搭載了一臺最大功率為120kW、峰值扭矩為250Nm的永磁同步電機，長續航版車型動力電池容量有61.9kWh，NEDC續航里程為500km官方稱該車的能耗水平可達13kWh/100km。此外，新車同樣配備了放電功能，可通過專用放電線輸出220V低壓電，為為膝上型電腦、烤箱、照明燈等裝置供電。
新能源 - Aion S(埃安S) - 2019款 炫 630廠商指導價：15.38萬元
在整體的外觀設計上，Aion S量產版車型基本還原了在2018年廣州車展亮相的Aion S概念版車型的設計風格，簡潔、科幻又動感的設計堪稱出色。Aion S採用了“穿雲箭”前臉設計，搭配“T型”全LED大燈，搭配下格柵的黑色裝飾，整體看起來充滿了運動感。車身採用溜背式設計，風阻係數僅0.245Cd。
【外觀設計】 Aion S尾部採用了貫穿式尾燈造型，漸變式效果營造出了立體感。尾燈與鴨尾式尾箱蓋組成了一個整體，既營造了協調感，也給車尾增添了運動氣息。除了配備全景天窗外，還可以選裝車頂太陽能電池板，可實現充電、通風換氣等功能。
【內飾亮點】 在內飾的設計風格上，Aion S同樣採用了充滿科幻氣息的設計理念，與車身外觀的出色設計進行匹配。在整體佈局上Aion S採用了貫穿式懸浮環繞太空艙設計，並搭載12.3英寸儀表盤+12.3英寸中控大屏，科幻風的雙輻式方向盤上加入了金屬質感的多功能按鍵，排擋區採用了懸浮式設計，使得中控臺下方設有較大的儲物空間。
【科技配置】 配置方面，Aion S搭載了騰訊車聯絡統，支援智慧語音識別功能。新車還搭載了新能源AI系統2.0版，以及TJA交通擁堵輔助、ICA整合巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助系統。值得一提的是，AI系統2.0版增加了微信社交功能，支援播報微信文字資訊和語音回覆資訊。
【動力油耗】 動力部分，Aion S搭載的日本電產E-Axle動力模組可輸出135kW的最大功率以及300Nm的最大扭矩。而在續航能力上，Aion S 630車型的NEDC續航能力更是達到了510km。
威馬汽車 - 威馬EX5 - 2019款 EX5 Lite探索版520廠商指導價：16.98萬元
威馬EX5 520車型的外觀和內飾設計沒有任何變化，最主要的升級在於搭載了最新一代高能比電芯模組，電量達到69kW·h。全天候電池包恆溫熱管理系統，將電芯溫度更加穩定地控制在高效、安全的溫度區間，實現更穩定、安全的電池充放電，並且有效提升冬季可用電池容量和充放電效率，確保更高續航表現。
【外觀設計】 外觀方面，威馬EX5 520車型的前臉造型十分精煉，線條相對來說也更為飽滿和流暢，車頭採用純電車型普遍的封閉式格柵設計，品牌LOGO鑲嵌於黑色亮飾條內。此外，尾部造型也還是保持了現有的風格，LED的貫穿式尾燈格外奪目，特別是在晚上點亮的效果，整體辨識度非常高。
【內飾亮點】 內飾方面，威馬EX5的整體設計非常簡潔，中控中央的可旋轉12.8英寸大屏以及可顯示多種資料的液晶儀表盤均是內飾部分的最大亮點。
【科技配置】 位於電芯模組底部的獨立水冷裝置，可使電池維持最佳溫度區間，特別在冬季能夠將電池充放電效率顯著提升50%以上。每個電芯模組內配備兩個溫度感測器，並通過BMS和BTMS精確管理所有電芯，每個電芯溫差都被控制在±2℃，極大確保電芯工作溫度的均勻性。
【動力油耗】 動力部分，威馬EX5 520車型將搭載單驅動電機，最大功率160kW，峰值扭矩315Nm；新車將搭載容量為69kWh的動力電池組，NEDC綜合續航里程為520km，新車的0-100km/h加速時間為8.3秒。該車僅需35分鐘即可從30%的電量充到80%的電量，而如果採用交流慢充充滿一次電則需要11.2小時。