近日來，福斯在美麗的成都舉辦了一場試駕活動，這其中試駕的車輛有Tharu和Passat，這是隨著之前的TeramontX和Polo Plus雙車試駕活動之後的又一次活動。要說之前的試駕活動面對的是追求個性的人群，那麼這次的試駕車輛就是面對了絕大多數的消費者群體，畢竟這兩款車型一直都是福斯的銷量之王，就讓我們來看看在這次活動中Passat的表現是怎麼樣的吧！

在這次活動中，全新一代Passat380TSI尊貴車型閃亮登場，這次的試駕活動是從市區內開車向著白塔湖出發，在這遙遠的路途中，我們可以充分的體驗到全新一代Passat帶給我們的全新感覺。

全新一款Passat搭配著第3代ea888 2.0t發動機，這個種類的發動機最大功率能夠達到162KW，最大扭矩350N·m，在轉動的方面搭配的是7速溼式雙離合變速箱，百公里加速時間僅需7.4秒。全新一代Passat在進入了橫置發動機模組化平臺（簡稱 MQB）之後，底盤的更改相比較老款來說更加的硬氣，我們在行駛在路上的時候，反饋給我們的路面反應更加的真實清楚，駕駛感官也得到了提升。

在低速行駛時，全新一代Passat表現出了十分穩定的狀態，動力穩定，油門反應適中，在面對擁堵的路況時，走走停停也並不能影響到它，表現出的狀態十分輕鬆自如。低速行駛體驗過後再來說說高速行駛，即便以普通模式跑到90公里每小時，他的表現也是十分給力的，在需要加速的時候，他能夠提供適當的動力，會讓人產生一種後勁不足的感受。

外觀上全新一代的Passat在老款的Passat基礎上增加了新的設計，讓新版Passat的風格逐漸轉變為更被年輕人所喜愛。整部車的線條柔和，平順的線條使成熟穩重的商務車型憑空增添了一些年輕感。全新一款Passat空間方面也得到了極大的提升，逐漸比肩於c級車的Passat，內部空間更為充實，同級車輛之間並沒有能夠超越他空間的存在。

內飾方面的改變更為直觀，中央控制檯採用新的設計風格，空調的出風口被設計為一體式的。新的設計風格更為讓福斯的所接受，整體上顯得不再是那麼老成。座椅方面也變得更為舒適，上層採用了非常柔軟的坐墊，下層則是用的支撐性的材質，讓人做起來更加的舒適。後排的空間也更為的寬敞舒服。

同時新車配備了10.2英寸的液晶儀表盤，9.2英寸的全數字液晶中控屏，這樣的配置不愧是為領先於同級車的汽車內部配置。

全新一款的Passat，保留了老版Passat的舒適感，在此基礎上又進行改造。同時它的減震模式也變得更加的精妙，其實如果顛簸的路面也不會感到太大的震動。在車輛隔音效果上也變得更加完善，給在車內的乘客提供了一個非常良好舒適的環境。

在以往的交易記錄上，Passat已連續4個月的銷售量排名第一，給福斯們交付了一份滿意的答卷。我們可以看到的是全新一臺Passat今後將會一直保持B級汽車銷售量的領跑領軍人物，憑藉著他的不斷改革，不斷創新，這樣的目標並不是夢想。