▲NIO Day現場

在本次NIO Day上，最重磅的訊息莫過於蔚來的第三款量產新車——EC6，這款車基本上可以看作是蔚來ES6的變形版本。整個車輛跟ES6的變化不是太大，僅車輛後背改用了溜背造型。車輛NEDC續航里程最高可達615公里，售價暫未公佈，明年交付後將對標特斯拉Model Y。

另外，蔚來還發布了全新版本的ES8，全新ES8是根據過去一年多來兩萬名ES8車主的建議和反饋，打造的一款全新產品，全車做了188處更新。

全新ES8共有三個版本，搭載70千瓦時電池的版本NEDC續航可以達到415公里，搭載84千瓦時電池的版本NEDC續航可以達到485公里， 搭載100千瓦時電池的版本NEDC續航為580公里，NIO Pilot也會繼續進行功能升級。

除了釋出新車，蔚來還發布全新的電池包，電池總容量為100千瓦時，未來將搭載到蔚來ES6、ES8和新款的車上，同時還發布了20千瓦的家用直流充電樁。

一、一場由使用者主導的NIO Day

開場由在《樂隊的夏天》上大放異彩的旅行團的表演將場館的氣氛點燃了起來，歌詞最後一句“你們永遠都會在”也可以看作是蔚來給車主的期盼。

隨後，車主自編自演的《電動車主的自我修養》則對蔚來狠狠的來了一把自黑，對股票下跌、汽車趴窩等負面新聞都以合唱的形式進行了調侃。

▲NIO Day上車主表演《電動車主的自我修養》

在播放了一段微電影之後，蔚來CEO李斌走上舞臺，今年蔚來的日子並不好過，李斌甚至還被封為了2019年最慘的人，但李斌的登場依然很堅定。

李斌首先介紹了蔚來使用者論壇，並介紹了蔚來的使用者這一年在推廣電動汽車方面做作的努力。在進行了一番演講之後，李斌終於開始了今晚的釋出。

蔚來現場首先發布了100千瓦時的電池包，使用者只需要5.8萬元就可從70度電升級到100度電。升級電池包之後的蔚來ES8的續航將達到500公里，升級電池包之後ES6全系續航達到600公里，但新的電池包要等到2020年第四季度才會推出。

▲NIO Day上李斌釋出新的電池包

ES8創始版使用者及2019年3月31日之前購買的使用者可享受6折優惠，僅需3.48萬或者每月支付768元即可完成升級。蔚來採用的換電模式，讓電動車可以不斷升級續航。ES8的車主更換電池後，NEDC續航跨入500公里，可謂是有了質的提升。

二、蔚來EC6最高續航615公里 對標Model Y

20時06分，備受期待的蔚來第三款車EC6終於出現了臺上，這款車是蔚來ES6的轎跑版，這款車的風阻為0.27Cd，還配備了面積為2.1平方米的穹頂式玻璃車頂，可隔絕99.5%以上的紫外線。

▲蔚來第三款量產車EC6

這款車將會有兩個版本，運動版將會有兩個輸出功率為160千瓦的電機，百公里加速時間為5.6秒，可選裝兩個不同的電池包，搭載70千瓦時電池的版本NEDC續航里程為425公里，搭載100千瓦時電池的版本NEDC最高續航為605公里。

▲蔚來第三款量產車EC6

效能版搭載兩個電機，前160千瓦永磁同步電機，後240千瓦非同步感應電機，綜合功率400千瓦。百公里加速時間為4.7秒，也可選裝兩個不同版本的電池，搭載70千瓦時電池的版本NEDC續航里程為435公里，搭載100千瓦時電池的版本NEDC最高續航為615公里。

▲蔚來第三款量產車EC6

不過，李斌並未公佈這款車的自動駕駛級別，但這款車基於ES6打造，這款車應該也將會具備L2級自動駕駛。

▲蔚來第三款量產車EC6

這款車的售價李斌並沒有公佈，在說到售價的時候，李斌表示：“售價方面我們先不公佈，畢竟特斯拉Model Y的價格也還沒公佈，我們要給自己留有退路。”這款車的售價將會在2020 年7月公佈，將在2020年9月交付。

▲蔚來第三款量產車EC6

三、全新ES8續航最高580公里 46.8萬起售

隨後，李斌又在現場釋出了全新蔚來ES8，據李斌介紹，這款車從超過兩萬名ES8使用者哪裡獲取了更新了意見，全車共做了188處更新。

▲蔚來發布全新版本的ES8

全新ES8有三大變化，一是外觀內飾用了ES6的設計風格。二是動力系統也換上了ES6的前160kW永磁、後240kW感應的配置，雖然比此前雙感應電機效能要弱，但能耗表現卻更好了。

▲全新版本蔚來ES8

三是Nomi Mate助手也升級到了2.0版，採用了汽車行業首個AMOLED圓形螢幕，同時還新增了NFC卡片式鑰匙，使用者通過手機即可進行解鎖。

▲蔚來全新版本的ES8內飾

這款車也可以選擇電池的配置，搭載70千瓦時電池的版本NEDC續航可以達到415公里，搭載84千瓦時電池的版本NEDC續航可以達到485公里， 搭載100千瓦時電池的版本NEDC續航為580公里，NIO Pilot也會繼續進行功能升級。

▲蔚來發布全新版本的ES8

搭載70千瓦時電池的七座版售價為46.8萬，六座版的售價為47.6萬；搭載84千瓦時電池的七座版售價為51.8萬，六座版的售價為52.6萬；搭載100千瓦時電池的七座版售價為52.6萬，六座版的售價為53.4萬，新車將在2020年4月開始交付。

▲全新版本蔚來ES8

結語：冬天很難熬，蔚來仍然有活路

目前，國內新能源車市已經出現了五連跌的情況，新能源車市也走入了寒冬之中，各個新能源車企的總銷量都有不同程度的下滑。

但要說2019年過的最難的莫過於蔚來了，股價大幅度下滑、屢屢出現裁員風波、召回了將近五千輛ES8、多項融資流產、高層變動等訊息，今年對於蔚來來說無疑是寒冷的，蔚來選擇將NIO Day放在溫暖的深圳舉辦也非常值得玩味。

雖然很多人並不看好蔚來，但蔚來在本年度的NIO Day中釋出了多款產品，同時還有第三款量產車和全新的ES8。整個活動過程中，蔚來都將使用者放在了第一位，就連請來的演唱嘉賓都是蔚來車機端歌曲點播率最高的女歌手鄧紫棋，蔚來的車主對於蔚來也非常支援。

目前蔚來的高階品牌的形象已經樹立起來了，同時也擁有了粘性非常高的使用者群體，接下來蔚來還需要像特斯拉那般推出自己的“Model 3”才能夠改變現在的狀況。

雖然目前很難，但是撐過了這一關，蔚來就將迎來未來。