一、前後保險槓：汽車的保險槓系統包括前保險槓和後保險槓，在車輛碰撞時起到了吸收能量、減少車身以及電器等部件受傷程度、減輕碰撞時對行人腿部的傷害的作用。保險槓一般包括蒙皮、吸能塊、加強板等3大部分。

常保險槓蒙皮常用材料有PP、PP/EPDM改性、TPO，通俗來說就是塑料。

吸能塊一般採用發泡聚丙烯或者是PP類支架吸能結構，起到吸收撞擊能量的作用。通俗來說也就是白/黑色泡沫塊。

加強板一般採用GMT材料模壓制成或者鋼樑件，在低速碰撞過程中起到緩衝和吸收的作用，保護車輛內部成員。通俗來說也就是玻璃鋼材料。

二、進氣格柵

進氣格柵也是前部造型中重要的組成部分，它與前保險槓、前照燈一起構成了整個汽車的前部造型。為了美觀起見，進氣格柵一般都採用鍍鉻工藝製作（常人以為起鐵，其實就是拿塑料去鍍層金屬膜）

三、儀表板：一輛車的儀表板用料，拋開木質和皮質不談，其餘的基本都是塑料，只是有軟硬之分。軟的是發泡成型的聚氨酯（PU），而硬的則是注塑成型的聚丙烯（PP），前者重量較輕，吸音性、安全性都不錯，後者價格低廉。所以高檔車型的內飾都會採用前者。

四、還有更多使用不同成分的塑料作為材料的零部件：油箱、後視鏡、尾翼（擾流板）、裝飾板、車內門板、風管、汽車車燈……

以上，並不是說廠家偷工減料。而大家知道：減少汽車自身品質是降低油耗最有效的措施之一。資料顯示，汽車自重每減少10%，NEDC工況下能耗可降低6%~8%，排放降低5%~6%。而燃油消耗每減少1L，CO2的排放量減少2.45kg。輕量化的實現主要有三種手段：輕量化結構設計及優化、先進輕量化材料應用、先進輕量化製造技術應用。採用新型材料是汽車輕量化最直接有效的方法。

汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全效能的前提下，儘可能地降低汽車的整備品質，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣汙染。

實驗證明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%；汽車整備品質每減少100千克，百公里油耗可降低0.3—0.6升。

塑料或者高分子材料，已不在是你單純認為是脆弱、廉價的代名詞，而將是代表著未來、高科技，改變認知，成就人生。