外出打工的日子不好過，背井離鄉、一個人的滋味或許只有出去飄過的人才能懂，對於“單身狗”還能情有可原，畢竟可以避開“物件”這個沉重的話題，而已經有家有娃的人或許更懂得思鄉之苦，馬上就要過年，在外打工終於有了收穫，提車一臺中國產SUV，因為沒有跟親朋好友商量，都是自己做的決定，當知道我買了一臺15萬的中國產SUV全村的人都說我瘋了。

不管是在農村還是城市很多人都有攀比心理，比如你家在哪買的房，他家買的多少錢的車，這種習俗也蔓延到更嚴重的彩禮方面，我們那結婚至少要20萬的彩禮，可以沒車必須要有房，這次買車一是為了孩子以後上學方便，而就是旅遊、出行、去醫院更方便一些，買車之前家人、親戚都推薦福斯、豐田、本田等等，最後去了長安4S店，一眼就被這臺高顏值SUV所吸引，回家之後全村人看到提的車都說我有眼光。

長安CS75 PLUS已經是75的換代車型，不僅是外觀、內飾的變化那麼簡單，動力也提升為了藍鯨引擎，1.5T、2.0T都支援直噴技術，價格卻比合資良心太多，我所提的就是2.0T自動領航型，在試駕的時候感覺1.5T感覺還是不如2.0T的動力更猛，我也繼承了“攀比之風”選擇了額貴2萬的2.0T版本。

選擇SUV還有一個原因就是在農村有些地方路不好，SUV更能應付爛路，CS75 PLUS的底盤較高，前後大燈LED設計相呼應，設計感很強，尾部非常有硬漢氣場，雙邊四排氣佈局也是沒誰了，代表的不僅僅是動力還是追求。

CS75 PLUS底盤是獨立懸架，乘坐比較舒適，即使在爛路上表現也非常穩定，輪胎尺寸為19寸，在緊湊型SUV中屬於較大尺寸的，CS75 PLUS能非常輕鬆的應付爛路。

其實CS75 PLUS的內飾也更加有科技感與運動感，2.0T的內飾配色是紅+黑，貫穿式大屏設計也是目前最為流行的，螢幕都是液晶顯示屏，這個價位合資車沒有一個是液晶顯示的，中控臺略微偏向駕駛者，更容易操作、掌控全域性。

CS75 PLUS第三個屏在儀表盤的旁邊，包含車道偏離、發動機啟停這些功能，也是觸控式，操作時有藍色小燈會點亮，不必擔心誤操作。

座椅是一體式設計，據說座椅的供應商也是一線品牌，舒適性非常好，用行話說就是符合人體工程學設計，後排空間比較寬敞。

CS75 PLUS長度接近4.7米，軸距2.71米，後排空間非常寬敞，地臺為純平設計，沒有偷工減料的地方，三個頭枕、出風口、儲物格、USB充電、全景天窗等等配置樣樣俱全。

這臺多媒體大屏帶有車聯網功能，車內的很多功能可以通過大屏來操控，非常有比格，像智慧語音、騰訊地圖、QQ音樂等等都是用得比較頻繁的功能。

這臺2.0T發動機最大功率是171KW，峰值扭矩360牛米，匹配愛信8AT變速箱，在120KM時速自動巡航下，發動機轉速也不過2000轉所有，既能提供源源不斷的後力，又能保持油耗的低水平，可以說長安汽車這幾年不僅設計水平提高了，在調教與動力研發上更有自己的心得。

最後就是最喜歡的還是這四個排氣管，冬天是檢驗排氣管真假的時候，長安CS75 PLUS一點也不尷尬，四個排氣還會出水，這也是發動機充分燃燒的特點，在農村擁有一輛CS75 PLUS這樣的高顏值、高效能SUV是非常有面子的事情，從被罵到被誇從見到CS75 PLUS的那一刻開始。