隨著汽車市場的不斷髮展，自主品牌的造車水平和價效比都在逐步提升，正因如此，其市場佔有率始終都處於逐步增加的狀態。不誇張的講，很多效能出色的自主品牌車型已經成為了不少家庭的購車首選，甚至在海外都有著很高的受歡迎程度。

談起自主品牌，就不得不提到自主品牌市場中的“老大哥”——家喻戶曉的紅旗。單說銷量的話，紅旗的表現確實是一般，但其在國人心目中的地位，用“舉足輕重”這個詞來形容一點也不過分。

近兩年，紅旗的“推新”頻率大幅度提升，其旗下的HS5、HS7和E-HS3等車型都已經陸續上市，並且取得了很不錯的市場關注度，紅旗也在產品能源這個領域中實現了跨越。日前，紅旗準備斥重金打造全新的旗艦車型，將於2020年12月正式投產。

紅旗將增添新成員，年均限量生產5臺

據悉，新車將基於紅旗L平臺打造，該品牌曾經投產過U501、C502和T503三款產品，均為限量生產，主要用於滿足政府採購。

本次即將推出的代號為N701的車型，同樣是限量生產，未來10年的生產數量為50臺，平均每年限量5臺，雖然還未正式投產，但其稀有程度完全可以預見，說是堪比布加迪都絲毫不誇張。由於新車主要用於政府採購，所以有錢不一定能買到。不過，未來是否會生產民用版車型，現在還無從得知。

紅旗巨資打造，政治地位必然不低

公開檔案顯示，紅旗將對新車型投產斥資5.72億元，由此不僅能看出廠商對新車型的重視，同時也從側面體現出了新車在用料、設計等方面都將會有著十足優異的表現。

參考已經被政府採購的紅旗L9等車型，不難預計，新車的設計風格可能會和紅旗L9有著較高的相似程度，主打偏向於莊嚴的風格，同時很多細節中可能還會新增一點中國風元素進行點綴。

由於紅旗的生產數量較為稀少，部分車型僅為國家領導專用，且經常在閱兵等重要場合出現，所以紅旗這個品牌在我個人心目中的地位堪比勞斯萊斯，就國慶閱兵的紅旗L9來說，無論是其外觀，還是其政治地位，在中國的影響力絕對是數一數二的，甚至是不少人心目中的“神車”。

正因如此，我們認為，代號為N701的旗艦轎車一旦正式釋出，便會在市場中引發不小的關注度，且極有可能頂替紅旗L9的位置，成為下一次大閱兵的禮賓車。

紅旗汽車前途光明

目前，紅旗在汽車界的綜合產品力並不算特別強，但其在廣大老百姓的心目中卻有著至高無上的地位。相信對於很多人來說都有這樣的想法，紅旗的崛起不僅是代表著一個品牌的崛起，更是代表著我們國家的崛起，畢竟紅旗汽車有深遠的意義，且經常出席於很多重要場合。

小結：紅旗新成員的即將投產，已經在市場中引發了很大的轟動，雖然也存在著一些質疑的“聲音”，但是這並不會影響到紅旗汽車的“前進”。代號為N701的旗艦型轎車在未來究竟會有著怎樣的命運呢？讓我們拭目以待！