由於受到“機油增多”問題的影響發酵，現代TUCSON受到生存性挑戰，銷量一度由月銷4000餘輛下滑至月銷僅400餘輛，驚人的數字反應出消費者對於產品品質的堪憂，而經典的TUCSON莫非真就一蹶不振了嗎？後期的產品改良和召回算是給消費者一個交代，TUCSON的銷量逐漸回升，可喜局面逐漸迴歸，但相較於競品車型諸如本田CR-V、豐田RAV4榮放等市面熱銷車型動輒月銷2萬餘輛的成績來說，差之千里、失之千里矣。

​在2019年洛杉磯車展上現代釋出的Vision T Concept緊湊型跨界車或為全新一代TUCSON的設計主要元素的引用物件，下一代TUCSON效果圖外觀煥然一新，和概念車相比，進氣格柵造型略有不同，但是輪廓卻是相同，纖細的大燈和略微更改的保險槓，以及增加了後視鏡。其他方面都是從概念車上繼承下來，所以塑料車身覆蓋、車輪圈和粗線條依然存在。除了外觀全新設計之外，新一代TUCSON還將為內飾帶來新的技術功能和重大改造。

漂亮的現代Vision T概念車，造型別具一格的前大燈組融入大尺寸的進氣格柵，凌厲的車身腰線貫穿至尾部，轎跑版的溜背風格及擾流板有一種整車前衝的感覺，視覺效果驚豔。

全新一代TUCSON效果圖繼承現代Vision T概念車的設計元素，外觀更具年輕時尚亦有一定的攻擊力，大燈變得更纖細，和概念車相比外觀略有調整，新TUCSON並將在內飾上有較大的升級和調整。現代經典的1.6T發動機+7速乾式雙離合變速器為新一代TUCSON必備動力組合，海外2.5T+8AT尚不知是否引入中國產車型。

​或於2020年上市的全新一代TUCSON雖尚未官宣，但若真為概念車演化而來的全新外觀，必將收穫大批粉絲的追捧，在當今看臉的時代，更為年輕運動時尚的全新TUCSON或會攪局國內緊湊型SUV市場，成為“爆款車型”而參照現代一貫的定價準則，全新TUCSON比不會超15萬售價起售，高顏值+高性價比或會使現代打一場漂亮的“翻身仗”！歡迎留言討論。