關於林肯中國產的訊息已經傳了很多年了，並且在去年就曾出現過申報資訊，最近，林肯終於確認了中國產的進度，首款中國產新車將在2020年3月正式上市，目前新車已經正式進行申報，外觀和內飾造型也得到了確認。

最近幾年，國內汽車市場的競爭變得越來越激烈，在豪華汽車市場也是如此，雖然國內的豪華汽車市場依舊由德系三大豪華品牌主導，但是除了BBA之外，其它的二線豪華汽車品牌也在不斷髮力，最有代表性的就是凱迪拉克和富豪，這兩個品牌的市場佔比正在逐漸提升。在豪華汽車當中，大部分品牌都已經實現了中國產，但也有一直保持進口身份的品牌，比如凌志和林肯就是如此。

林肯首款中國產的SUV名為冒險家，新車延續了海外版車型的外觀設計風格，新車的車頭部分延續了林肯家族式的設計語言，大尺寸的中網配上大量的鍍鉻裝飾，顯得比較大氣時尚，車頭兩側的燈組造型也有著比較強烈的視覺衝擊感

全新林肯冒險家Corsair車長4615毫米、寬1887毫米、高1630毫米，軸距達到2711毫米。全新林肯冒險家Corsair車身腰線與側裙線條從前向後逐漸升起，而車頂的線條則於車尾處快速向下，三線聚集，構成錐狀造型，賦以車身躍然而起的“飛行姿態”。

尾部方面則是保留了林肯標誌性的貫穿式尾燈，車尾造型比較飽滿，尾燈的辨識度很高。同時，遍佈引擎蓋與車身側面的型面過渡和光影交錯形成的“S-區域”宛如廣袤湖面上的水波漣漪，塑造出全新林肯冒險家Corsair的獨特動態美。

全新林肯冒險家Corsair搭載中國專屬的12.8寸超大高清觸控屏和全新SYNC+智行互聯，SYNC+智行互聯擁有“智慧導航”、“支援自然語義識別的語音互動”、“豐富的車載娛樂與服務生態”和“雲端智慧互聯互通”四大特色。

SYNC+智行互聯的智慧導航系統支援多目的地路徑規劃與實時路況顯示功能，並能與手機導航無縫銜接。一句“你好，林肯”即可喚出支援自然語義識別的智慧語音系統。

林肯冒險家的內飾也採用了林肯最新的家族式設計風格，中控部分的造型和林肯MKC有了比較大的差別，新車採用了懸浮式的中控造型，並且進一步加大了中控螢幕的尺寸，內飾的佈局相比起MKC而言更加簡約，豪華感也有了明顯的提升。

林肯新車基於福特銳際的平臺打造，因此車身尺寸和銳際也比較接近，比起現款的MKC，新車的尺寸和軸距都有所增加。

後排座椅支援60/40一鍵電動摺疊和分割槽滑動調節，可前後滑動多達150毫米，椅背的角度則可以進行最多12度的調節。此外，全景天窗的面積達到1.4平米。

動力方面，全新林肯冒險家Corsair全系標配2.0升渦輪增壓發動機，擁有245馬力（180千瓦）的最大功率和390牛·米的最大扭矩。全新林肯冒險家Corsair採用智慧可分離式四驅系統，帶12個感測器的CCD自適應懸掛系統可實時監測車輛的車身、轉向、加速和制動等狀態，並能以每秒500次的頻率監測路面狀況和每秒100次的頻率獨立調節單個車輪的減震器，提升車輛的操控感。

林肯駕控系統提供包括標準、運動、節能、防滑和複雜路況在內的五種駕駛模式。

寫在最後：全新林肯冒險家Corsair的推出，標誌著林肯本土化戰略全新篇章的正式開啟，也標誌著林肯豪華SUV家族陣容的擴張，可讓林肯在中國市場的產品佈局得到進一步深化。總的來說，中國產林肯冒險家的到來對於咱們國人而言肯定是一件好事，畢竟中國產後的林肯冒險家首先在價格上就應該會有一定的下調，其次後期養護費用相應地可能也會有所降低。所以，對於想買一輛莊嚴大氣SUV的消費者來說，從目前已知的這些外觀、內飾、空間以及動力來看，冒險家會是一個不錯的選擇。不過，這也僅僅只是停留在靜態層面上的說法，具體的實際體驗，還是要等試駕過才知曉，所以拭目以待吧。