▶全新Vezel2020年12月份亮相

▶基於本田最新的平臺架構上生產，加長軸距車身輕量化

▶將搭載1.5L發動機+雙電機組成的e：HEV混動系統

本田全新Vezel要來了，最近外媒又去日本搞事，在當地一份汽車雜誌中拍到本田全新Vezel的效果圖，一看，這一代的Vezel變化真大！

大家都在加大尺寸的現在，全新Vezel卻縮減了格柵尺寸，而且本田標也嵌入格柵內部，沒有凸出來，迴歸到前幾年的設計。全新Vezel算是跟上了全新FIT的“萌系”造型，按這節奏，難不成是要全面卡通化？說實話，全新Vezel格柵讓我有點接受不了，總覺得設計退步，貌似還處於上個世紀的風格。

整體萌系設計明顯看起來少了許多運動感，除了LED燈組樣式和輪轂造型看起來時尚感不錯，其它方面真難讓人提起興趣。不過，這畢竟是雜誌的效果圖，萬一它未來長得還行呢？

這本雜誌還透露一些平臺和配置資訊，全新Vezel將在本田最新的平臺架構上生產，新平臺少不了就是減重增強和加長，所以未來全新Vezel將有一個更輕量化、剛性更高的車身以及更長的軸距。值得一提的是，該平臺還可以打造轎跑SUV，很有可能本田轎跑SUV不久之後就有車型訊息了。

配置上，全新Vezel將繼續採用本田最新的Honda SENSING（安全超感）等一系列安全配置。

全新Vezel的動力大革新，雖然未來將繼續提供L15B地球夢 1.5L自然吸氣發動機，但這次本田研發了全新e:HEV混動系統，也就是這臺1.5L發電機再加上雙電機組成的動力總成，一臺小型SUV身上居然裝上兩臺電動機，這是要把省油做到極致，還是要把效能提升到極致？

顯然目前關注都落在設計和動力上，具體動力引數雖不得知，但已經擺明這是將燃油和效能都做到一個新高度了。並且本田Vezel在國內小型SUV市場中向來就以大空間出名，這次再加長軸距，給對手的壓力確實有點大。總之，從平臺革新、換裝動力、加長軸距、設計反轉，這一代Vezel的期待點真的太多了。

不過，本田還真吊人胃口，要看到全新Vezel亮相，還要等到明年的12月份才能知道。

@zhangdj509：剛從FIT那裡失望過來，看到全新Vezel我又涼了一次，這難道不會太萌了？

@淪落人生：怎麼那麼萌啊，跟小女孩開的小車一樣，我一大男人怎麼買？

@ads220066：我覺得大家能接受這造型的話，其它方面Vezel絕對太香了。