[最滿意]

通過一段時間對城市獵人駕駛的感受，我對這輛車有了一些很深刻的認識，最滿意的主要有以下幾點： 1.外形和內飾設計都很有元素感，外形主要以矩形元素為主，車身的側面以及尾部大體感覺起來都是方方正正的或者矩形的形狀，遠近光一體的LED大燈以及 日行燈和霧燈也都是矩形的外部輪廓，尤其日行燈天亮以後更是環狀的矩形，非常的形象，尾部的剎車燈和示寬燈也都是同樣的元素，只是中間有一個分隔的條狀結構的小燈，內飾當中都是圓形元素，空調的出風口到各種旋鈕全部都是圓形的，相比較起來更有對比度； 2.後備箱的空間我特別滿意，後備箱是分兩部分開啟，下半部分是側拉開的，上半部分 是抬起來的，對空間有一個很好的分化而且後排座椅放倒以後還能有90度的旋轉，完全與前排座椅貼合在一起，形成更大的後備箱空間。

[最不滿意]

我對這輛車不滿意的就是價格和舒適性，買車的時候價格方面幾乎是沒有什麼優惠的，當時4s店也跑了好幾趟，從4s店的銷售到經理談了一大圈還是沒什麼作用，這是我比較遺憾的；舒適性主要就是車速快的話發動機的噪音和輪胎的噪音會很大，發動機的噪音主要是隔音問題，輪胎的噪音不知道是固鉑的品牌問題還是其他原因，反正聲音聽起來挺煩躁的。

[外觀]

關於這輛車的外觀已經說了很多了，我非常滿意也非常喜歡，這樣外部以矩形元素為主，內部以圓形元素為主設計理念不多見，在視覺方面帶給我的感受這很新鮮的，很適合我們這樣年輕人的選擇，就算開上幾年也不會出現視覺疲勞的。

[舒適性]

舒適性方面座椅倒是非常的不錯，坐在上面跟二十幾萬的家用型SUV座椅沒什麼兩樣，寬大而且舒適，駕駛位置的座椅還支援電動調節，多個方向都能控制，再配合方向盤總能找到一個最適合駕駛的位置，還有導航和影像功能所謂操控提供舒適性的便利。

[油耗]

這輛車的油耗在我看來不算高，畢竟發動機的排是是2.0t的，車身自重也要比同級別的SUV車型多上幾百斤，再加上日常行駛的路況對油耗也有一定影響，幾個月下來總行駛里程達到4600多公里，百公里平均油耗10.9升，反正我覺得還行。

[內飾]

內飾同樣很好，設計的合情合理，圓形元素很凸顯整個內飾的風格，偏向於活力，偏向於運動，偏向於現代感，還有10英寸的多媒體中控屏以及12.3英寸的全液晶儀表盤都挺有科技感的。

[操控]

操控並不複雜，坐在主駕駛的位置看著豐富的中控區就會有操控的衝動，圓形的旋鈕，圓形的空調出風口都是圓形元素，感覺設計師在設計方面很有意思，真皮的方向盤可以上下調節，12.3英寸的全液晶儀表盤有很好的動態效果，在開車的過程中就能享受自由自在的駕駛樂趣了。

[空間]

這輛車不單單是後備箱空間巨大，前排和後排空間也都是很不錯的，前排座椅前後可以自由活動，靠背也可以調整角度，坐在車裡面一點都不憋屈，開車的時候很放鬆，老婆坐在副駕駛也是很開心的，想怎麼活動就怎麼活動根本不受任何限制，這輛車的扶手箱是雙側翻蓋形式的，比常規直接抬起來開啟的箱蓋更，人性化也更省空間，裡面能放不少東西，這樣的設計我也滿意。

[動力]

城市獵人的動力是有2.0t的渦輪增壓發動機和6at手自一體變速箱組成的，這套動力總成能夠帶給我澎湃的動力，平常在市區穿街過巷，偶爾戶外小型越野聚會都能輕鬆的去面對，從來不用擔心動力方面的不足，變速箱也是同級別SUV當中最可靠最買用的，相比於某些品牌cvt或者dct的變速箱來講都有更好的表現。

[價效比]

價效比還行，就是價格優惠幅度太小，要是在價格方面能夠給我們更大的買惠，我相信城市獵人會賣得更好。

[為什麼選擇這款車]

城市獵人是一輛有情懷的車，當時買車的時候我也是考慮很多的，預算只有20萬左右，太高階的SUV負擔不起，太平民的車型我又看不上眼，可謂是進退兩難，後來經朋友介紹才考慮的北京越野品牌，這個品牌的風格很張揚，每一輛車都是很有個性的，就像我們買包有批是生產的，純手工打造的也就是限量款式，城市獵人帶給我的感覺就是限是款式，與眾不同的同時又增加了很多潮牌的元素，開車出去完全不用擔心回頭率了。