今天是12月30日，還有一天就正式向2020年邁進，回顧2019年試駕過的新車，前前後後也接觸到幾十輛，如果要找出自己的喜歡車型，好像還真不少，例如:RS-3、M4CS、亞洲龍、ES300h以及XT4等等，在這麼多車裡面有轎車有SUV，依照小編自己的愛好，最愛的還是SUV了，那今天我們就來看看在小編眼裡那些曾經接觸過試駕過的值得懷念的SUV吧！！1、北京賓士GLB
大家都知道，在賓士GLB上市之前，賓士家族GL系列，從GLA到GLS，從緊湊到中大型，GLA和GLC之間似乎一直有個空缺，因為GLA一直被說詬病的是空間小，而GLC的價格一躍達到40萬元以上，GLA主打價格區間在25到30萬元，因此在30萬元到40晚的價位區間，賓士家族沒有一個比GLA空間大的車型，那現在這個問題解決了，全新GLB的上市讓賓士有產品能面對BMWX1在空間上的巨大優勢了。
此外，由於來自於MFA2平臺，GLB的車內與新A級的內飾比較相近。能看到雙聯屏、三幅式方向盤和渦輪造型的空調出風口，賓士家族的豪華氛圍在GLB上面同樣不可少。GLB定位於緊湊級SUV，但是它將提供選裝7座的機會，這意味著更多家庭的出行將得到滿足，並且在價格相差不大的情況下，消費者會選擇多了2個座位的GLB，而放棄奧迪Q3和BMWX1，在2+3+2佈局的車內，第三排能提供短途乘坐的需求。最後，GLB作為典型的城市SUV，1.3T的小排量四缸發動機讓它在燃油經濟性上有好的表現，官方油耗百公里在7個以內。
2、凱迪拉克XT4
凱迪拉克家族的XT5是比較早的車型了，而隨著XT4的上市，讓它在緊湊級SUV陣營中更多了一分力量。小編之前試駕過一臺XT4，第一眼見的感覺是一臺大白熊，首先凱迪拉克家族美式豪華體型大、肌肉感強的設計讓你感覺它外在很有型，同時前臉也是最新設計，看起來十分時尚和個性，和BBA相比還有點小眾的意思。XT4整體車身不長，軸距也不算長，開起來會比較靈活。
當小編第一次坐進車內，會感覺它的設計佈局元素比較簡單，三幅式方向盤真皮包裹手感不錯，中控大屏尺寸剛好並且使用的安吉星系統也比較方便。整體的感覺並不會讓你覺得運動，反而依舊是豪華的氛圍。最讚的是後視鏡還有流媒體功能，使用起來顯示效果清晰，非常方便。如果要找不足的話，那就是空間了，第二排空間不是很富裕。
之前試過的XT4搭載的是2.0T的發動機，最大功率241馬力，開起來之後的起步加速並不太線性，並且能聽到發動機相對大的聲音，而當速度起來之後，再加速能力比較充沛。懸架方面，當遇到連續的顛簸路面，它會有一點跳的感覺，不知道是不是因為車身短的原因。整體看下來XT4是不錯的，適合不經常滿載的年輕人作為通勤車輛來使用。3、凌志UX
在去年的冬天，小編試駕過一輛凌志ES300h，在那輛車上體會到了凌志在設計上的好處以及不舒服的地方，印象比較深刻的有兩點：其一，動態行駛的流暢性以及混動模式下車輛的節油性，其二就是中控大屏系統顯示與操作的滯後性。
話題回到UX上，小編個人認為，UX比XT4更顯小眾。車身設計上，UX比較低矮，整體設計更加突出小巧精緻，更加適合女孩子駕駛。UX也有一套混動系統，2.0L自吸加80千瓦電動機，這套豐田家族的混動系統也是它的重要賣點。如果要理由去說服自己選擇它，那UX的設計和混動系統就夠了。
4、比亞迪唐DM/EV600
前面說了三款合資、進口的車型。下面我們來看看自主品牌，首先想到的就是比亞迪唐，除了純燃油版，它的DM混動和EV600小編都試駕過。作為比亞迪家族算是旗艦級別的SUV產品，在車身尺寸和氣勢上，你都會感覺到一箇中型SUV就是該有的氣勢。設計上，比亞迪家族的一套龍臉設計，不會讓你挑太多問題。
混動版和EV600，在車內佈局和車外設計上的差別並不是非常大。之前試駕過的最深刻印象就是EV600的百公里加速賽，前後雙電機四驅，360千瓦功率，4.6秒的百公里加速成績真的是很快，體感非常快。比亞迪唐如果要找理由去選擇它那就是空間足夠、中控大屏功能豐富，混動或者純電系統動力不錯。
5、吉利星越
把吉利星越放最後來說，是因為小編去4S店把它提出來，還開著它去辦理進京證，駕駛時間和里程還算長，體會相對更多一點。當第一次看見試駕的星越，它和4S店站臺上的黃色車漆的不一樣，因為試駕這輛車是全黑色，也就是350T馭星者，全車基本都是黑色，簡直太酷了。
在自主品牌的轎跑SUV裡面，個人認為也就是星越的轎跑設計不算醜了。再加上尾部雙邊共四出的排氣，看上去太戰鬥了。坐進星越的車內，皮質材料會感覺到高階，中控大屏尺寸還不錯，系統反映設計都比較先進，比較這是一輛高配車型。此外，駕駛起來在環路、高速路段的智慧輔助駕駛系統非常好用，此前在吉利嘉際上就深刻地感受到它的厲害，在星越上面這套系統依舊好用。
星越搭載的是來自富豪與吉利聯合研發的CMA架構，搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT變速箱，最大功率238馬力，最大扭矩350牛米，開起來的動力非常充沛，低扭爆發很強，中後段加速依然有利，再加上8AT變速箱 的換擋時機契合，整體開上去的感受非常運動，這和之前試駕的某F7有著天壤之別。如果要找理由選擇星越的話，那協調的外觀、豐富的配置和強勁的動力，會是你選擇它的理由。
