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口袋裡有著50萬的購車預算,總想著衝擊一下比BBA更高檔的豪車suv,但基本上都處在60-100萬+的水平,囊中還是略顯羞澀,這時候其實可以考慮一下被號稱是平民版法拉利的,阿爾法·羅密歐Stelvio。這款車在義大利算得上是公認的國民品牌,整體效能以及豪華度都比較出眾,但是又不像法拉利和瑪莎拉蒂那樣高調,由於品牌發展的不同,從售價來看阿爾法·羅密歐在義大利品牌的售價來看更接地氣一些,就算擁有著豪車基因,也沒有表露出一副嫌棄普通民眾的姿態,在定價上也相對合理。

自從在2017年進入國內市場以來,就讓國內的效能車迷們感到激動,很多駕駛愛好者恨不得馬上放棄BBA,來一臺更有個性的阿爾法·羅密歐。現在在中型SUV細分市場上出售的車型為阿爾法·羅密歐Stelvio,今天就來簡單看一下這款車的資料。

首先從外觀上觀察一下,其實改款之後的新車跟最初上市的2017款的設計還是有很多相似之處,比如前臉依舊搭載的是v字型的鍍鉻進氣格柵,看上去擁有絕對的辨識度。

中網部分使用的是碳纖維材料,看上去也比較富有運動氣息,再搭配上品牌時尚又獨特的logo,整體給人的感覺還是比較前衛和年輕的。兩邊的大燈也採用了更加修長犀利的造型,看起來充滿了凶猛的激進感,從遠處看並不覺得這是一臺suv,反而會認為是一臺效能感十足的跑車。

車頭下方兩邊充斥著巨大的進氣口,看起來也非常霸氣,而車標被安放在一側進口氣的中間,也算是十分獨特的一種設計方案,看上去又彰顯了一定的個性化。

從內飾部分來看,整體佈局和用色跟外觀形成鮮明對比,外觀那麼霸氣激進,內飾卻中規中矩。可以看到整個中控臺的佈局還是相當經典傳統的,沒有太大的造型變異。炮筒樣式的機械儀表盤還是非常實用的,雖然沒有液晶儀表盤看起來那麼現代化,卻呈現出了一絲經典的復古意味。8.8寸的中控液晶觸屏上有現在大多數的功能,雖然尺寸不算大,卻已經足夠日常使用了。一鍵啟動的按鈕在多功能方向盤的下面,可以說,阿爾法·羅密歐Stelvio還是遵循了駕駛者優先的設計原則。

從動力方面來看,2019款的四葉草版本搭載的是2.9T的發動機,最大功率可以達到510馬力,扭矩可以得到600nm,百公里加速只需要3.8秒,稱得上是效能車的代表之一。最重要的是,這臺車的價格在100萬以內,也側面反映出百萬suv以內這輛車的動力輸出是最強的。而2.0T版本價格在50萬左右,最大功率可以達到280馬力,扭矩可以達到400nm。這個動力輸出也不差了,價格也有很大的優勢,在同級車裡算得上佼佼者。

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