一般來說小型SUV市場的關注度遠不如緊湊型SUV或是A級車，但這大多都是大家的偏見以及小型SUV並沒有太多的話題性，要知道本田出品的XR-V和Vezel，每個月的銷量成績都能穩定在萬臺以上，而且這兩款車本身的起步價就在13萬，價格比很多合資A級車還貴銷量卻比它們好，所以小型SUV市場其實也一樣很受消費者歡迎，不過我們剛剛說了合資小型SUV裡的標杆作XR-V和Vezel，那麼小型SUV中的標杆是誰呢？只不過這個問題不能用銷量來回答，因為這款名為新寶駿RS-3的中國產小型SUV標杆還是一款剛上市的新車，銷量成績還沒有穩定，所以我們想要證明這款車是標杆，需要從產品力方面入手。

需要明確的是，新寶駿RS-3儘管是一款新車，但是本身的品質、口碑放在整個市場中都是最拔尖的一列，要知道新寶駿和通用五菱關係密切，新寶駿此前推出的RS-5、RM-5、RC-6也都樹立了榜樣，所以品質出眾是毋庸置疑的事情，而且RS-3的定價相對於其他中國產小型SUV要實惠一些，指導價7.18萬-8.98萬，而相同級別的繽越起步就要7.98萬，頂配更是超過了12萬。

價格低對於消費者來說自然是好事，畢竟誰都想花更少的錢買更好的產品，而且在價格不高的基礎上，RS-3的車身設計卻達到了"越級"水準，它的整體設計風格和新寶駿家族的其他車型一樣，"星際幾何"語言貫穿始終，而"星際幾何"這套語言放在整個車圈中評價都很高，因為它在新寶駿的四款車型上都有不一樣的體現，所以在RS-3上，它的車身設計一般20萬價位的合資都比不了。

前臉選擇了一塊燻黑的滿天星進氣格柵，其中充當滿天星的是斷帶樣式的飾條，外加中央位置的一定內凹，凸顯出了格柵正中央的銀色鑽石車標，兩側的大燈選擇了分體設計，上部分選擇了鍍鉻修飾，下部分的遠近光燈組外側擁有比較犀利的包圍，看起來反而像是RS-3增加了一個運動套件。

車身側面，RS-3擁有很明顯的雙色車身結構，而且和普通車型的雙色不大相同，它的車頂選擇了白色的塗裝，但是縱軸卻是燻黑，再往下的車身則是彩色的車漆，值得一提的是，RS-3有特殊的智慧星辰藍，這個車漆要比邁阿密藍淺一些且冷色調濃郁一些但更有活力，同時也給人一種北歐冷淡風，具有高階感。車尾選擇了貫穿的黑色鍍鉻作為修飾，示寬燈就在其中，不過中間位置由BAOJUN英文隔斷，沒有形成貫穿燈帶，好在這並不影響RS-3的科技感。

在設計上RS-3絕對佔據了小型SUV中的制高點，那麼接下來就開看這款車的配置，一些基本的功能它都有，比如說全景天窗、電動座椅調節、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、7英寸液晶儀表盤、10.25英寸多媒體等等，但最能體現出RS-3標杆身份的還是L2級別的自動駕駛，其中就有高階的ACC全速巡航，這項功能往常在30萬級別的合資車上才有，所以在這方面RS-3同樣是越級體驗。

不僅如此，RS-3還有專屬的新寶駿車聯網系統1.5版本，通過這套車聯網系統，RS-3的車主可以實現在行車過程中回覆微信訊息，乃至微信搶紅包，而且都是語音控制不需要動手，過年回家或是平常開車的時候，都不用擔心回覆微信訊息不安全。綜上所述，新寶駿RS-3軟體、硬體都很出色，智慧體驗更是非同一般，確實能被稱作是中國產小型SUV的標杆。