由於SUV車型的火爆以及賓士、BMW、奧迪等豪華品牌車型價格的不斷下探，現在非豪華品牌B級轎車的日子越來越不好過。過去購買福斯Magotan、豐田CAMRY等B級轎車可能需要拿出接近30萬元左右的預算，而現在很多B級車型不到20萬元就可以落地了，部分車型的實際價格甚至比高配版A級轎車還便宜，但是它們在駕駛性、行駛質感和安全性方面整體要比A級車更好，所以現階段市面上的B級轎車擁有不錯的價效比。下面我們就來看看整個2019年，在25萬元內出現了哪些值得買的B級轎車。

● 追求高顏值：萬事得新款ATENZA

萬事得旗下的車型雖然在銷量方面無法和福斯、豐田等廠商相比，但是近年來其“魂動”設計獲得了大家充分的認可。今年萬事得推出的新款ATENZA屬於小改款，儘管在車身架構以及沒有大的變化但是這次改款後萬事得進一步改善了ATENZA的舒適性，同時內飾也更為精緻，配置也更為豐富。

在改款後，新款ATENZA的前臉設計與之前也有一定的變化，但依舊顯得個性、年輕。如果你非常在意車輛的外觀，想買一輛看起來很動感時尚的車型，同時對後排空間要求沒有那麼的苛刻，那麼新ATENZA是非常理想的選擇。

● 體驗強大的動力和給力的操控：雪佛蘭Malibu XL Redline 2.0T

提到操控性，很多人首先會想到的是萬事得ATENZA，因為在過去，ATENZA的確能夠在同級別車型中提供很好的操控感和駕駛樂趣。但多年過去之後，ATENZA依舊沒有更新換代，但它的競爭對手卻都在進步，因此ATENZA雖然依舊擁有很好的操控性，不過目前已經有超越它的車型出現，這就是雪佛蘭Malibu XL Redline 2.0T。

Malibu XL剛上市時，雪佛蘭為其加入了很多新的特性，比如在車輛的輕量化方面下足了功夫，作為B級轎車，其整體車重並沒有比A級轎車高出太多。此外其操控性以及機械素質都非常優秀，如果你將這款車開上賽道，會發現其指向更精準，底盤極限也更高，運動性得到了很大的強化。而目前的Malibu XL搭載了通用最新的2.0T和9AT變速箱，不但動力非常強悍，而且日常行駛時變速箱的平順性也有了非常大的改善。不過不足的是，它的內飾會有些過於樸實無華。

除了Malibu XL Redline之外，它的同門兄弟別克RegalGS的運動能力也非常強悍，不過考慮到Malibu XL的終端優惠更大，實際成交價比RegalGS便宜很多（部分地區低配車型甚至不到17萬元），因此如果你在25萬元內想買一輛運動性更強的車型，那麼Malibu XL Redline的價效比更高。

● 想要更安靜的乘坐環境，就選別克Regal1.5T

別克品牌車型相對而言的一個優勢就是隔音比較出色，之前Regal、ENVISION等車型都有這樣的優點。儘管新款Regal在隔音方面相對上一代車型略有退步，但相對於同級別車型而言依舊是不錯的。此外，Regal1.5T發動機和9AT變速箱的匹配目前也能做得比較線性，因此非常適合家庭使用者。

除了別克Regal之外，實際上標緻508L高配和頂配版的隔音效果也非常優秀。但考慮到對隔音性要求較高的消費者也會追求舒適性，而508L後排座椅的高度偏低，這樣無法很好的支撐整個大腿，長途乘坐會不舒適，因此我們更為推薦別克Regal。

● 家用為主並偶爾體驗速度的激情：日產Teana2.0T

購買B級車的使用者基本上是以家用為主，他們首先會考慮的是實用性以及家庭成員乘坐的舒適性，但在一個人開車時，不少使用者偶爾還是想體驗下速度與激情的，比如找一條空曠、安全的道路上玩一次急加速等等。日產新款Teana就能很好滿足這些使用者群體的需求。新款Teana屬於換代的作品，其外觀設計變得更加年輕動感，同時搭載了新的可變壓縮比2.0T發動機，擁有更強勁的動力以及相對較低的油耗，與CVT變速箱的匹配也很平順，同時其後排空間也比較充裕，座椅坐墊也比之前更為柔軟，能提供不錯的舒適性，非常適合家用。

值得一提的是，新Teana2.0T的發動機擁有很強悍的動力輸出，其百公里加速成績在7秒內，因此如果你偶爾想“飈”一下也是完全沒問題的。當然這裡我們還是需要提醒大家要注意安全。

● 更省油、更安全、集大成的選擇：豐田亞洲龍混動版

豐田的家用車一貫的特點就是“中庸”，即優點和缺點都不會很明顯，雖然缺少了個性，但是也符合絕大多數家庭使用者的需求，因此市場反響非常好。儘管豐田新一代TNGA架構車型增加了一些操控性和駕駛樂趣，同時空間也有縮小，但它們實際上還是保留了舒適的特性，運動化並沒有像萬事得那樣徹底。今年豐田引入了亞洲龍，其嚴格意義上來說屬於B+級車型，在行駛質感、舒適度方面都達到了較高的水準。此外在豐田THS-2混動系統的幫助下，混動版亞洲龍動力響應快、輸出平順，也非常省油，在濾震、隔音、方向盤手感標定、座椅舒適性等方面都沒有短板，可以說是集大成者。和豐田CAMRY相比，亞洲龍雖然價格要略貴，但是隔音性、濾震性和行駛高階感的表現都要更好，因此我們這裡相對更推薦亞洲龍。

值得一提的是，豐田今年推出的幾款採用TNGA架構的車型在中保研安全碰撞測試中都取得了非常好的成績，在各個環節中的評分均為“G”優秀（經濟耐用性碰撞環節不是G，但這個測試專案與汽車安全性無關，只是在小磕碰時維修費用可能會偏高），亞洲龍也同樣如此。因此對於追求乘坐舒適感、燃油經濟性以及安全性的家庭使用者而言，亞洲龍混動版是非常理想的選擇。

隨著BBA等豪華品牌車型價格不斷降低，非豪華品牌B級車型的生存空間受到了積壓，其已經完全讓出了25萬元到30萬元的價位段，而主攻20萬元到25萬元的區域，很多車型低配版甚至已經殺進了17萬元內，因此它們擁有很高的價效比。以上這些車型都有自己的特點和偏好，能針對不同需求的消費群體。大家可以根據自己的喜好和實際需求，再根據實際預算來選擇相關的配置進行合理選擇。