隨著節能減排口號響起，許多車企紛紛研發新能源車型，素有“日系三劍客”之稱的日產品牌就研發了多款新能源車型，純電動Sylphy就是其中之一。這款車已經上市一年多，銷量卻十分慘淡，受配置和售價影響，並沒能受到國內消費者的青睞。

外觀方面，Sylphy純電的前臉部分採用了家族式設計語言，由於是純電動車型，所以採用了全封閉式進氣格柵，並且頭燈內部加入了藍色元素加以點綴，並將充電口隱藏於其中，設計感十足。同時，周圍黑色的“V”型面板搭配兩側燻黑式大燈組，提高了視覺感。前保險槓兩側帶有鍍鉻飾條點綴，黑色飾板內嵌入霧燈，設計不算太亮眼。

來到側面，流暢的線條和運動型五幅式輪轂是一大亮點，A柱傾斜度較大，展現出了較強的運動風格。來到尾部，Sylphy純電的造型與車頭相得益彰，橫置式LED尾燈點亮後辨識度較高，並且採用隱藏式排氣設計，進一步凸顯了新能源身份。

內飾方面，Sylphy純電配備一款三幅式平底方向盤，，周圍配以鍍鉻飾條的點綴，在提高顏值的同時，兼顧實用性，雙手不離方向盤即可完成許多操作。中控臺採用對稱設計，液晶中控大屏下方為空調控制旋鈕、一鍵啟動、座椅加熱按鍵，操作較為便捷。值得一提的是，全新造型的旋鈕式電子檔杆凸顯了一絲精緻，使得內飾部分看起來設計感滿滿。

動力方面，Sylphy純電搭載一臺永磁同步電機，最大功率80kw，峰值扭矩為254牛米，綜合工況續航里程為339公里。上市一年多以來，Sylphy純電的銷量極為慘淡，只有在2019年5月份達到了3335臺，這已經是銷量巔峰，其他月份的銷量多數都沒有突破1000臺，有的甚至連100臺都不到，令人唏噓不已。

那麼，這款車的銷量為何這麼低迷呢？都說Sylphy價效比高，但這款車的官方指導價為24.3-25.4萬元，明明是一臺A級純電車型，卻賣到了B級車的價格。並且，配置也沒什麼亮眼的地方，再加上續航里程較短，到了冬季電池容量大幅縮水，充滿電只能跑100多公里，試問誰會去買一臺續航短、配置低、價格高的車？

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