其實買車很多時候並不僅僅是為了出行代步增添便利性，更多的情況下自己的車還會充當一個"門面"的作用，比如說在同學聚會或者說接待客戶的時候，有一輛檔次十足的汽車陪伴在身邊，談生意都會方便很多。而我在買車的時候，因為自己手頭的預算也就是10萬多，再加上工作方面的特殊要求，所以我的要求就是檔次感足夠，最終我沒有選擇合資A級車，而是選擇了新寶駿RS-5，一款擁有合資血統的智慧網聯SUV。

先和大家聊聊外觀，RS-5的整車造型看起來氣勢感磅礴，而且極具科技感，這可能是因為前臉位置有一塊扁平六邊形式的進氣格柵，其內部的中網選擇了滿天星樣式，而且中間位置還有一個橫幅的內凹，恰好拱衛了RS-5的銀色鑽石車標，新寶駿所選擇的這個鑽石標真的很精緻，而且現在街道上特別少見，我很多朋友一看就覺得這款車很高階；車身側面能看到雙色的車身結構，車頂和車身有明顯的分割線，這一點很符合我90後的身份，畢竟年輕人都喜歡時尚；車尾有貫穿造型的尾燈，中間窄而兩側寬，內部的燈源點亮後很顯眼，而且這款車的很多設計都不是10萬級別車型該有的，全部結合在一起之後，我的朋友們自然覺得RS-5是30萬豪車，我開出門接客戶也是一樣。

車內的各種配置也不愧RS-5"30萬豪車"的身份，比如說可開啟全景天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸多媒體螢幕、電動座椅調節、自動空調等，當然這些都只是基礎，我最喜歡的配置有兩個，一個是車內自帶的斑馬智行3.0系統，另一個是L2級別的自動駕駛輔助系統，前者能夠讓我用語音來控制車內的各種硬體，平常開車的時候不方便手動控制，只要說說就行了，我還記得最開始給我朋友展示這個功能的時候，他都被驚呆了；而後者能夠提供給我更簡單的駕駛體驗，尤其是新寶駿RS-5還有全速域自適應巡航，在頂配CAMRY上都沒有這個配置，它能夠幫助我在擁堵路段行車的時候自動跟車，踏板都不需要踩。

最後和大家聊聊這款車的空間吧，4570/1870/1720mm的三圍、2700mm的軸距，這樣的資料其實要比哈弗H6略微大一些，不過在我看來仍然還是緊湊型SUV的範疇，也就是車內的空間略微大一些，不過空間大還是有好處的，最起碼在乘坐體驗上真的很不錯，寬敞舒服，再加上足夠用的後備箱，過年回家準備的年貨、雜七雜八的禮物都有地方放。

總的來說，我覺得新寶駿RS-5真的可以滿足我的用車要求，而且我當時買的還只是次頂配，這樣就有非常出色的產品表現，要是換成頂配我估計產品力還會更強，有了它之後我都談下了好幾筆大單子，幸虧買了它。