外觀設計很討人喜歡，車頭部分有種俯衝的感覺，而車子的腰線設計也很有運動特性。榮威的標誌設計我也覺得上檔次，在車頭和車尾部分作為點綴都是不錯的感受，車漆做的也很不錯，所以對於車型的外觀，我基本滿意。

內飾著實算不上多豪華，但是中控的設計很注重細節，比如說中控臺的螢幕設計在偏上的位置，平時導航的話不用壓頭。而門板之類的位置更是採用了大面積皮質進行包裹。所以說，內飾我認為只要貼心就好，小3的內飾設計就很貼心。說實話，購買10萬級別車型更多的都是考慮價效比的，這個價格可選擇的車型不在少數，最終選擇了小3，其一是因為我喜歡SUV，其二是因為外觀我比較喜愛，其三是因為油耗確實不高，所以而立之年入手小3，就當是送自己的一份小禮物吧。

我對這款車最滿意的地方當屬舒適性了，內飾的氛圍設計很好，運用了不少在合資車上才經常見到的元素。貼心的語音識別功能，可以擁有極高的語音識別率，有時候開車騰不出手，一句話就可以打電話、放音樂什麼的。考慮到很多駕駛者的手生，所以小3還搭載了360度全景影像，倒車也要更簡單一些。空間部分的表現有些過於緊湊，尤其是後排，地臺的隆起對比不少車型而言都要高出一些，平常後排坐一個甚至是兩個人都沒什麼問題，但是一旦坐滿的話就擁擠了，中間的那位還不得不把腳擺在地臺兩邊。除了自己喜歡SUV這一原因之外，還有就是對車子的價效比比較滿意，這款車的價格不算貴，油耗也不高，綜合下來最後就選擇了這款車，看起來小3並沒有讓我失望。

前排空間的表現還算不錯，畢竟我172的身高不算高，所以前排空間對我來說足夠了，但是後排就有點點緊湊了。儲物空間之類的設計都比較多，而後備箱也是挺深的，實用性不錯。榮威似乎對自然吸氣發動機有著執念，但是不得不承認，小3的發動機調教是真的不錯，雖然是自然吸氣，但是絲毫不缺乏爆發力，在高速上駕駛的時候尤其可以體會的到，一腳油門下去，動力響應很及時。操控部分並不費力，之前沒開過SUV，覺得SUV的操作可能會比較重，比較累。

開了小3之後才發現我是多慮了，它的方向盤手感出眾，指向準確而且操控不累人，在60公里左右的時候轉向也不會覺得太飄，對於這樣的操控感我還是很喜歡的。7.2L的油耗表現尚可，比同級別自主車型的油耗要稍微低一點，我個人覺得油耗不算高。座椅設計比較寬大，皮質的座椅透氣性很好，有次連著開了三個多小時高速，下來又顛簸了半個小時山路，往常腰早就有點受不了了，結果這次開下來一點事都沒有。

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