自從吉利將富豪收購之後，就一直順風順水，它所推出的眾多車型均是上市即火，像其中的博越、繽瑞等就是其中的代表車型，它們都以自身的高顏值和高產品力俘獲了一大片國內消費者的"芳心"。很顯然，曾經不溫不火的吉利汽車在當下，已一躍成為了現在國內汽車市場的"領頭羊"品牌。

而就在上月的廣州車展上，吉利汽車又亮相了一款全新車型——吉利icon，這款剛上市的SUV不僅有著極其炫彩奪目的外觀和內飾、主攻年輕人，同時它竟然還比吉利旗下的高階車型領克02還貴？

吉利icon是吉利汽車量產版的車型，它雖然帶的是吉利標，但卻是屬於吉利的一個高階車型。而當下，吉利icon上市的是限量版車型，定位為緊湊級SUV，總共就產出2020臺。而這款車型上市後的廠商指導價為13.202萬，定價比領克02還貴。那麼吉利icon比同級領克02更貴的底氣在哪裡呢？下面就一起來詳細了解一下這款新車型到底怎麼樣吧。

外觀方面，吉利也深知之前的包圍式前臉造型被不少消費者"吐槽"，這款吉利icon沒有完全摒棄之前的前臉造型，而是在此之上改良，採用比較封閉式的長方形包圍前臉結構，這讓整車看起來確實要大氣多了。方陣式的LED大燈與中網結構形成呼應；尤其是隱藏於引擎蓋下方的日光燈設計非常乍眼；整個前臉造型非常霸氣，獨具風格，很有年輕色彩。側面的吉利icon依然亮點滿滿，選用黑色做輔助顏色，19英寸的超大跳色式五輻輪轂、搭配略平的輪拱，辨識度相當高。尾部造型方面，為不打燈、轉向燈、後包圍等部分依然選用了大量的矩陣式形狀的設計，非常個性。整車造型年輕氣息非常濃厚，科幻且具有未來感，能夠一下就勾住消費者的眼球，且對於年輕人而言更是魅力十足。

來到空間部分，吉利icon的車身尺寸為4350*1810*1615mm，這樣的尺寸資料雖然要比同級Qashqai、本田CR-V等主流要稍小，但所幸其2640mm的軸距、加之吉利多年的人體座椅工程學的技術合理空間安排，使得其乘坐空間還不算太尷尬。178cm的體驗者進入到後排依然能達到頭部4指、腿部一拳4指的優異空間表現，加之後排地面中間凸起較低，增加後排乘坐舒適感。

儲物空間方面，吉利icon在全車有多處儲物閣，非常方便日常小物件的存放；由於icon的車身長度有限，加之更多讓給了乘坐空間，因此後備廂的深度不是很深，常規狀態下的後備廂比較小；好在其後備廂地面呈純平狀態，搭配後排可按比例放倒，對於日常家用來說，也還算不錯；不過後備廂的開口處稍高，如果是拿放大件貨物時，會更吃力。

來到配置層面，吉利icon的內部設計採用了與外觀交相呼應的方陣式風格、以及撞色設計的內飾顏色搭配，搭載同是瀑布式的10.25英寸全液晶儀表盤和中控螢幕，檔次感十足；隱藏式的門把手是吉利icon最大的亮點；副駕駛位的把手設計有一種"策馬奔騰"的體驗感受；酷似"眼鏡"的出風口形狀與多功能方向盤、車門把手、檔位臺、細心到一件啟動都均採用極具幾何感的設計，非常夢幻，而這對年輕人而言，亦是吸引力十足。

在功能配置方面，吉利icon的安全性在自主品牌車型中非常值得稱讚，全車前後排共配備有6個安全氣囊，搭配ABS防抱死、主動剎車、車道偏離預警、車身穩定控制等功能，安全性非常不錯；除此之外的前後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車/駐車、前排座椅加熱、後排扶手、GPS導航、路況顯示、語音識別、車聯網、自動空調、車內空氣淨化等等功能，吉利icon均是一應俱全。不僅如此，全車還配備有前排1個，後排2個USB插口，以及全車72色氛圍燈，可以說是很懂年輕人的一款車型了；最值得一提的是，這款車還配備了底盤180度透視功能，非常先進且人性化。

最後說到動力方面，吉利icon搭載的是一臺1.5T 三缸發動機+48V輕混電動發動機，其產生的動力總成為130kW的最大功率、255N·m的巔峰扭矩值，匹配7速雙離合變速箱。單看如此資料來說，這款車的動力是非常值得期待的。

總結：吉利icon從上月亮相以來，就有不少人說它是一款概念車，畢竟這麼具有科技感和未來感的量產車型是真的不多見。同時，就算是拋去科幻的外觀造型不談，吉利icon亦是一款十分優秀的SUV，除了三缸發動機有點差強人意之外，其餘在定價、空間、用料和效能等方面的表現，均是可圈可點的。當然，不可否認的是，吉利icon是一款較為高傲的中國產SUV，畢竟僅是4.35米的車身長度，卻敢把定價定在了高於領克02的層面，這在中國產車中是十分少見的。你們覺得吉利icon怎麼樣呢？