當前國人買車還是有很大面子需求的。賓士、BMW、奧迪是國人公認的豪華品牌。入門BBA由於價格下探到20W甚至丐版落地不到20W，相比路上20萬左右的車也還是很多，這些入門車型的面子加成效果確實不明顯，尤其三大件普遍比不上同價位合資品牌，讓人感覺有些華而不實。高大的SUV儘管操控略差，但是，外形魁梧，尺寸大，通過性好,再配上豪華品牌確實很有面子。以下款中型SUV，普通人努力點還是可以得到,算是既有面子又有裡子的。

奧迪Q5，第三代EA888 2.0T加8AT配上奧迪靈魂quattro四驅系統，尤其是第三代EA888的混合噴射技術，比起缸內直噴有效極大減少了積碳。三大件很好 算是既有面子又有裡子的。

賓士GLC Coupe，同樣2.0T加8AT加四驅。賓士專注豪華感的營造。三大件也不錯 也是有面子又有裡子的。

BMWX3，同樣2.0T加8AT加四驅。運動豪華，非BMW莫屬。也是有面子又有裡子的。

在德國，他們都是屬於他們的自主品牌，不存在檔次問題，而且當地人購買BMW奧迪就跟我們購買長安哈弗，吉利一樣，沒有太大區別，除去機械素質，無論是四個圈還是藍天白雲，都僅僅是普通車標而已。

那麼在中國，我們有沒有屬於我們的自主品牌，有檔次，有面子的中型SUV呢？陳坤的明日座駕CS75PLUS，值得一提。

長安CS75PLUS，同樣2.0T加8AT。自主品牌在機械素質方面和合資大佬承認有差距，但是長安作為自主品牌中的佼佼者，也能看到其進步。豐富的配置也值得點贊。

對於陳坤，想來大家都很熟悉了。以他在演藝圈的實力，買什麼車都不意外。而且，以他的見識和品味，選車也自然會要求多多。在前不久的成都國際車展上，他之所以鍾情於長安CS75PLUS，這其中除了作為長安品牌代言人的身份原因以外，也和這款明日座駕的產品力有關。

很顯然，我們的中國產自主品牌中型SUV長安CS75plus機械素質比不上BBA中型SUV。

除去機械素質而言，讓我們還是看到了點希望。

建國70年，中國也在變得越來越強大。用中國貨，只要品質可靠，就像華為手機一樣。我們也很驕傲，有面子。