我沒有當過兵，但是每一次出行我要像一個受過軍訓的人一樣來對待自己。因為我知道幹了卡車司機這一行就等於把腦袋別在褲腰帶上，意外和明天誰先到來我不知道，我只能排除所有安全隱患，對自己的生命負責。

從成都運到天津六噸貨，對於一個6米8單車來說可能不是什麼難題，可以輕鬆到達，但是我還是不敢有一絲放鬆，拉重貨200公里檢查一下車輛，拉輕貨400公里左右檢查一次。

給各位卡車司機同行們分享一下我的行車經驗：

1、車輛輪胎胎頂是否有異物，防備扎傷，一個小小的螺絲有可能就會讓我們造成嚴重的事故。因為扎傷，假如檢查不到，後排漏氣我們很難察覺，然而雙胎就變成了單輪用力，如果爆胎後輪也會導致方向平衡，後果可想而知。

2、再就是輪胎氣壓，看兩個輪胎之中的間距，如果有一條輪胎氣壓不足，兩個輪胎間距著地就會擠在一起。

3、輪胎側面也要仔細檢查，有沒有品質問題，如果輪胎鼓包、抽鋼絲的現象，晚上用手電一照十分明顯。

再就是看看車底有沒有漏油、防凍液的跡象。

我那次剛到達州服務區，一檢查發現車底有油，是從變速箱一側溢位的，趕緊打電話問修理工和朋友是咋回事？哎！自己經驗不足，得到的回覆也是一塌糊塗：有說是機油的，有說是齒輪油的，也可能沒在現場的原因吧？把我搞得也是一頭霧水，怎麼辦？

多年的行車經驗告訴自己鎮定，不能盲目的再行駛了，服務區裡沒有汽修工，於是我非常謙虛的找了一個保定的老司機來幫我檢查，畢竟都是遠在他鄉，老師傅斷定是曲軸油封壞了漏的機油後我心裡才有了點底。

再檢查輪胎吧！

真是雪上加霜，左後輪胎裡側鼓包了，看看車機油的標尺高度，做到心裡有數，明明挺充足的運程搞得好緊張，於是吃點東西，稍作休息又匆匆上路！

這會兒可不敢拉長距離，兩個服務區一檢查，機油高度和輪胎品質，就這樣出了四川省發現一切還好，才到服務區睡了一覺。

車與人是互相的，愛惜愛車就是愛惜自己的生命！假如檢查不到位，也許給你帶來的不止是財產損失，也可能與你同歸於盡！

這是我們可以做到的，既然出車了就得像上戰場，冰冷、炎熱風雨無阻，做到知己知彼，才能百戰不殆！路上的狀況還有好多都是我們無法預料的，但是我們要做到問心無愧！

近幾年大貨車司機盲目的開車、拉綠通（趕時間）、疲勞駕駛的案例歷歷在目，假如再給一次機會，他們會拒絕一切的，勝利的果實是留給勤奮人的！

我們貨執行業是高風險行業，一定要警鐘長鳴，安全到家才是一場勝仗！家人們不會在乎你俘虜了多少，因為你還有機會！