對於很多準備購買合資車型的朋友來說，德系、日系可能會是他們的首選，拿我們今天要說的B級車型來看，市場上比較火爆的當屬德系福斯的Magotan、Passat，以及日系旗下的本田Accord和豐田CAMRY這4款車型。這幾款車無一例外都擁有較高的外觀顏值，確實吸引了當下不少年輕消費者的關注。而有一些真正懂車的朋友在選車時，可能不太會受到車輛外觀顏值因素的誘導，而是真正去考慮一款車內在的配置、效能以及綜合性價比等多方面因素。這時除了德系日系之外，其實還有一款價效比非常高的B級車型，它就是今天我們要說的法系雪鐵龍C5。

雪鐵龍C5

可能一提到法系車型，總是有一些消費者對它或多或少的有一些成見。因為目前在國內汽車消費市場上的諸多法系車型的外觀顏值上確實與其他的合資車型存在一定差距，與當下年輕消費者的審美也不能完全相符。不過在不過多考慮外觀造型的情況之下，雪鐵龍C5這款車與同級別競爭車型相比還是具有相當的競爭優勢的。

車身側面

作為一款東風雪鐵龍主推的中型轎車，雪鐵龍C5擁有4.8米的車長，這讓它從外觀上看上去更顯修長大氣，同時2.8米的軸距也讓它擁有了足夠寬大的內部空間，確保所有的車內乘員都能夠擁有寬大舒適的乘坐體驗。

內飾

雖然在外觀上沒有太多的新意可言，但在內部配置上，雪鐵龍C5還是存在諸多亮點的。比如當下流行的倒車影像，定速巡航，上坡輔助以及雪地、運動兩種不同的駕駛模式，讓它的駕駛員能夠擁有非常得心應手的駕駛感受。

發動機

雪鐵龍C5提供了1.6T和1.8T兩種動力選擇，發動機排量分別為1598ml、1751ml。最大馬力分別為167匹和204匹，這樣的動力用在這臺B級轎車身上，完全能夠滿足車主的不同駕駛需求。另外匹配上六速手自一體變速箱，讓車主在駕駛它的時候能感受到極其平順的操縱效能。同時也能夠使這款車的最低油耗降到6.5升左右，後期用車成本大大降低。

尾部造型

雪鐵龍C5官方指導價為16到21萬元之間，因為目前法系車面臨比較尷尬的處境，所以在銷售終端普遍會得到2萬左右的優惠，如此一來，即使是頂配車型也只需要18萬多就可以入手，這樣的價格相比於Accord、Magotan而言，價效比優勢非常明顯。即使擁有較高的價效比優勢，奈何懂他的人實在太少，導致每月的銷量已經降至區區幾十臺。可以想見，如果再這樣下去，這款效能優異的B級轎車面臨的結果必然是停產退市。

大家覺得雪鐵龍C5和德系日系同級別車型相比，到底值不值得購買呢？