在國內提起日系車，很多人能想到本田，豐田和日產，當然還有較為小眾的萬事得，這款車企可以說是非常的獨特，但是它的車型在國內也是很少被黑的，主要由於萬事得一直在堅持的轉子發動機和不做小排量渦輪引擎。自從萬事得旗下的車型全部換成了魂動設計理念之後，也讓它在消費者心中有了一定的地位，而且受到了很多年輕消費者的喜歡。

ATENZA是萬事得的中級車，也是全新的馬6，很多人對這款車的評價非常高，它搭載了2.0升和2.5升自然吸氣發動機，雖然是前輪驅動，但是它的操控性在同級別裡絕對稱得上是第一，不僅能夠給駕駛人員提供開車的樂趣，同時它的油耗也非常低。在國內全新改款的萬事得六已經上市，外觀更加精緻，而且大燈也經過全新的設計非常漂亮。

在國內，ATENZA除了版本之外，其實在本土這款車還有旅行版本，這種車型也被很多網友稱為瓦罐車，之前老款馬6在國內引入過，銷量不好就被停產了，最近ATENZA旅行版在臺灣上市了，這款車亮相後，很多網友發現它要比版本的更加漂亮，同時這種旅行車型的內部空間也要比車更大。

從外觀來看，這款車前半部分與國內的ATENZA沒有什麼區別，最大的不同就在於它的車頂多出了行李架和尾部的瓦罐造型。其實國內的很多消費者並不喜歡這種旅行車，但是小編覺得這種車的優勢在於它跟轎車一樣，擁有同樣的操控性和低底盤，但是它的後備箱容積一點都不比SUV車型小。

另外全新的ATENZA在內飾方面也做得更加精緻和漂亮，那是大部分都採用了搪塑軟包，而且座椅的舒適性也非常不錯，中控位置的物理按鍵燈在夜晚非常的漂亮而且這款車的儀表盤採用了非常運動的炮筒式設計。ATENZA旅行版長寬高分別為4800/1840/1480mm，軸距為2750mm。

這款車與版本的動力完全保持一致，分別搭載2.0升和2.5升自然吸氣發動機，匹配的是6at變速箱，海外版本的2.5T發動機並沒有引入，不得不說是一個遺憾。