國內汽車市場合資品牌汽車主要分為四大陣容，韓系汽車，日系汽車，美系汽車以及德系汽車，曾經在國內汽車市場當中，這幾大車系幾乎壟斷了國內的汽車市場。但是由於全新科技來臨之後，中國產汽車逐漸在汽車市場當中嶄露頭角。憑藉著非常優秀的水平和全新面貌的打造，中國產汽車逐漸慢慢走向國際化，而且新款車型打造已經在合資品牌汽車之上。

由於非常強大的競爭壓力，讓很多合資品牌汽車不得不斷臂求生。眼前這臺車是來自韓系的一臺SUV汽車，曾經這臺車入門級別都要15萬左右起步，可想而知合資品牌汽車對於售價方面是如此的昂貴。然而現在汽車市場完全變化了，中國產汽車幾乎能夠佔據絕大部分合資品牌汽車，雖說在汽車市場當中歷史悠久，但是中國產汽車的全新面貌讓很多人眼前一亮。面對如此競爭大的壓力，韓旭這臺SUV汽車現在新款車型11萬左右起步，的確價效比提高了很多，這臺車在未來汽車市場能不能火起來？

緊湊型SUV汽車市場當中可見而知當前非常火爆的車型除了長城哈弗h6之外，另外還有長安汽車cs75plus這兩款SUV汽車在最近幾個月當中幾乎是水深火熱。而且在銷量排行榜當中，這兩大車型幾乎佔據了小管位置，而且在目前的汽車市場雖說比較冷淡，但是由於優越的設計水平，讓很多人對中國產汽車越來越有信心。

韓系智跑，這臺車雖說已經更新換代到2019款，但是這臺車車身尺寸並沒有太大優勢，車身長度4460mm，寬度1850mm，高度1695mm，軸距2640mm。如果說這是一臺緊湊型SUV汽車的確顯得稍微有些勉強，這臺車更像是屬於小型SUV，畢竟來說當前大部分緊湊型SUV汽車車身長度至少都是4.7米，軸距接近2.8米。所以說韓系這臺SUV汽車並沒有太大的競爭實力，所以說這臺車逐漸下降，也是必然的。

這臺車的內飾設計還是非常的不錯，而且做工方面也是特別的精緻，可以看到和當前比較傳統的設計風格是一樣，大部分都採用了燻黑式的鋼琴烤漆以及銀色鍍鉻裝飾來配色，整個內飾顯得非常精緻。只不過這臺車內飾的懸浮式顯示屏看上去的確稍微有一些吝嗇，而且這種非常有弧度的設計風格，很多人可能看的不是特別的習慣，而且尺寸也是比較小，對於配置方面和長城哈弗h6和長安汽車差距太大。

不過這臺車對於內飾的系統化配置還算是比較過得去，胎壓監測功能除了入門級別車型是沒有配置之外，其它款車型全系標配，另外這臺車對於安全氣囊配置入門級別車型是三個安全氣囊，其他的差不多都在三個以上。

所以說這臺車身尺寸和中國產SUV汽車差距還是比較大，但是這臺車內部的空間表現的確是非常的良好，不得不說，韓信這臺SUV汽車對於空間的技術掌握和日系品牌汽車，有的一拼，後面的座椅非常平整，而且設計的花紋看起來非常的舒適，更何況這臺車座椅有一些中高配車型是真皮用料，而且這臺車的空間以及儲物能力都是非常強。

通過官方給出的資料了解，這臺車當前配置的輪轂尺寸是18英寸，而且變速箱配置的是六檔手自一體變速箱以及七擋雙離合。對於綜合配置來說還是比較多樣化，可以供車主選擇，而且這臺車配置的發動機是1.4t渦輪增壓發動機以及2.0升自然吸氣發動機。最大馬力輸出達到160匹馬力以及140匹馬力，動力輸出算是比較足夠的，而且這臺車油耗是比較經濟。渦輪增壓發動機百公里油耗測試在6.3升左右，然而2.0升自然吸氣發動機油耗在6.9升稍微高一點。

綜合當前的水平來說，這臺車的優勢雖說不是特別的高，但是對於品質方面還算是比較過得去，而且這臺車的整體定位也是符合很多人的審美要求以及需求。除了車身長度不是特別氣派之外，這臺車的內飾的確空間還算是比較大氣的，更何況這臺車的整體用料比日系品牌汽車同級別車型要更加的好一些，而且打造也是稍微比較精緻。雖說當前的緊湊型SUV汽車豐田榮放設計的是比較粗獷，而且很有肌肉感，但是對於細節打造來說還不如眼前的這臺韓系SUV汽車。

韓系汽車在國內汽車市場當中已經算是老品牌汽車了，而且進口的車型打造也是特別的霸氣，更何況當前的新時代來臨之後，全新的科技打造，無論是哪一個車企對於新車的打造也有了很高的領悟，設計更加的豪華，內飾更加的高階。只不過當前的新款車型上市幾乎是非常多，如果想要在今年的汽車市場當中佔據自己的份額可能是非常困難。