今天給大家帶來奧迪RS Q8的試駕體驗，它是MLBevo平臺最後新款大型的大馬力SUV，搭載奧迪的4.0T V8發動機，最大馬力可以達到600匹，峰值扭矩800牛米；以及一套48V電機系統，這真是十足的馬力巨獸，它的實際表現是怎樣呢？下面就和朋友們來聊一聊。

外觀方面，前大燈是現在奧迪家族比較銳利的造型設計，一改以往方方正正的樣子；但中網“大嘴”向兩邊咧的越來越大，燈角顯得特別的鋒利，尤其在奧迪RS Q8和Q8上已經變得銳利到要扎人的感覺，這也和該車的效能取向相關。前臉下部進氣口尺寸也很大，而且是真的通風口；中網是黑色的鋼琴烤漆材質，奧迪LOGO是金屬色的，這也是為了表現強烈的運動質感吧。

RS Q8的22英寸輪轂是新造型，之前沒有在其他奧迪車上見過，在五幅的基礎上還做了些小細節設計，造型比較複雜，上車效果非常漂亮。在路上行駛的質感，看起來還挺棒，尤其外圈更厚一點，紮實感很強。奧迪RS Q8與藍寶堅尼Urus和賓利Falcon都是出自MLBevo平臺，所以車身姿態和比例看著很協調；再加上底下的四隻“大腳”，行走起來高階感和光影在車身上的變化，非常動感誘人。尾部貫穿式的尾燈，內部是一條一條的燈帶，辨識度特別高；下部排氣口尺寸接近一個手掌大了，裡面是兩個口，表面看是雙邊單出其實還是雙邊共四出的排氣。

奧迪RS Q8是輛動力非常充沛的車，它是MLBevo平臺目前最新的一款，所以搭載了48V混動系統，不僅能給車輸出額外的動力，而且還有主動防傾杆、主動懸架，這套新的電力系統讓我們的駕駛可以更加敏捷。不論提速還是過彎，都能讓車身保持良好的姿態。當深踩油門時，48V電機和4.0T V8發動機共同工作，排氣噴閥再次開啟，勁爆的聲浪會給我們來一波非常養耳朵的體驗。

平底的方向盤是Alcantara翻毛皮包裹，上面印有RS的識別LOGO；整個內飾的氛圍戰鬥氣息非常濃。A柱和車頂也都是Alcantara材質覆蓋，但是沒有天窗，這項配置可能會讓很多喜歡豪車的人感覺是缺陷，其實不然。在這輛特別戰鬥的車上，沒有天窗會讓人車身整體剛性更高，過彎時隨動效能更好。方向盤上有個不起眼的按鈕叫做RS-Mode，這個配置我覺得奧迪太低調了，它的作用非常厲害。按下之後就進入RS-Mode模式，可以在舒適和運動之間做各種切換，會為我們提供廣泛的駕駛感受，

通過試駕我個人感覺，奧迪RS Q8外觀造型設計真是非常漂亮的一款車型，內飾也擁有奧迪自己該有的科技感以及高品質。但是這個車開起來，其實沒有想象中那麼狂暴，反而特別好開。在公路上，我以為它具有強烈的運動取向，甚至開起來會覺得勞累、不舒服，其實並沒有。它的這套48V動力系統、底盤懸掛、轉向以及動力的輸出，都匹配的特別舒適，該有的推背感和動力全都在。