長期以來，在汽車市場上，家轎市場的保有量是相當大的，為什麼這麼說？也許那些關心汽車行業的人會知道，在每月的汽車銷售排名中，前10名中至少有6名是家轎車型，他們都處於最高位置。例如，福斯Lavida、Sylphy、COROLLA等都獲得了消費者的特別喜愛。你認為哪輛車更好？然而，在我看來，這輛車不僅不太貴，而且應該在顏值、動力效能和維修率方面有一定的保證。然而，從市場表現來看，福斯旗下的Lavida可謂是一臺家轎級別王牌，可人心的特供車，低油耗高速穩，開它，底氣比Sylphy足。

作為福斯最受歡迎的車型之一，新Lavida真的是優化了許多地方，還採用了福斯技術成熟的MQB平臺。換句話說，與前代相比，新一代Lavida完全重生了。乍一看，Lavida完成的視覺的確更加大氣和穩定。顯然，這更符合大多數消費者目前的審美趨勢。值得一提的是，除轉向燈外，所有前照燈都是LED光源。Lavida的車身或許在同級別當中不是最長的，但與競爭多年的COROLLA相比，全新的Lavida有著一定的優勢。

進入車內後，依舊是大家熟悉的福斯風格，並沒有什麼好說的。但與前代相比，已經有了很大的提升。大面積的軟材料包裝和木質裝飾板裝飾給車內帶來了良好的觸感和檔次。此外，全新的Lavida配置更加豐富。在同級別對比當中，實在是比Sylphy更加豐富。這也是很多人公認的。

在動力方面，新Lavida的動力版本非常豐富，三臺成熟的發動機，分別擁有116、150、113馬力。傳動系統分別配有5檔手動、6AT和7檔雙離合器變速器。雖然整車的動力效能不是很強，但對於日常的家庭交通來說已經足夠了。此外，在同一個檔次的許多汽車中，Lavida的表現顯然需要略勝一籌。在基於前麥克弗森和後扭力樑的非獨立懸掛配置下，Lavida即使在140公里/小時的速度下也能一樣穩定地行駛。

小編點評：目前Lavida的售價還是很有誠意的，因此Lavida能夠獲得更好的市場表現並非沒有理由。結合福斯自己的金字招牌，這輛車能火相信也不難理解。此外，福斯Lavida仍然是一款專用汽車。我不得不感嘆的是，福斯對汽車和國人的理解相當到位，除了福斯之外，福斯也有標杆級別的家轎車型。