作為幾乎最早進入中國市場的日系品牌，鈴木汽車為中國早期的汽車發展做出了非常巨大的貢獻，低廉的價格成為了很多人人生的第一輛車，但是由於國內日新月異的汽車市場變化，人們對汽車的消費需求也有了很大的改變，鈴木汽車這個以生產小型車和微型麵包車為主的企業，逐漸跟不上中國國內的汽車市場的節奏。隨著和昌河和長安的合作逐漸走到盡頭，鈴木也慢慢的淡出人們的視線，但在中古車市場，鈴木小車依舊是很多人的練手車首選。

上圖為鈴木Swift

最近，鈴木官方透露了其將在東京車展釋出的兩款復古車型，為旗下首批混動車型（與豐田合作開發，這個以後有機會再講），但是鈴木官方透露其在短時間內並不會推出純電動車型。讓我們來先看看這兩款車型吧。

Suzuki Waku Spo concept

Suzuki Hanare Concep

其外觀參考了於 60 年代後期所推出的 Fronte 復古設計，但也加入了很多現代元素，比如電子側鏡等等，其設計和近期在國外大火的本田EV有異曲同工之妙，Waku SPO將與被稱為Hanare的自主“移動房”概念車共同參展。這兩種機器旨在展示鈴木在開發未來技術方面的努力。鈴木的展臺以“ Waku Waku”為主題，“ Waku Waku”是一個日語術語，英語譯為激動。

Suzuki Waku Spo concept 內飾

鈴木將Waku SPO稱為A級個人緊湊型PHEV，供家庭使用以“共享樂趣和興奮”。鈴木尚未公開該插電式混合動力總成的任何技術細節。該模型具有“ Waku Waku”開關，該開關可通過允許使用者“改變其車身形狀，前罩和儀表板上顯示的內容”來定製汽車，因此該汽車“可以轉變為滿足每個人的樂趣和激動”。另外，其尾部的玻璃也可以隨使用者需求變化。

Suzuki Waku Spo concept 尾部

Hanare（日語中的“ Hanare”是指在房屋旁邊建造的小型住宅的術語）是一種自動駕駛艙式車輛，旨在“以效率為中心的未來”。鈴木說，該機器將允許使用者在長途旅行中工作或休息，而Hanare能夠針對不同用途和不同使用者的要求進行定製。