最便宜的BMWX1來啦！延續BMWX5大鼻孔外觀設計，顏值大增比賓士GLA帥氣！

說到經典的入門級豪華SUV，可以說最近新款賓士GLA，奧迪Q3以及BMWX1都吸引了很多網友關注的目光，20多萬的終端售價可以說很有吸引力，而在這些經典的車型中，最受關注也是外觀變化最大的就是全新的BMWX1了，作為BMW汽車在推出了全新BMWX5和BMW3 Series，BMW7 Series等車型後，這臺全新的BMWX1可以說也是讓人等了好久才正式與大家見面，近日，我們就拍到了一臺剛剛到店的最新款最便宜的全新BMWX1實車，該車不僅延續了與新款BMWX5一樣的大鼻孔前進氣格柵設計，看起來氣勢十足，顏值大增，而且整車給人的感覺比新款賓士GLA和奧迪Q3都要帥氣，可以說相當有實力！

身為BMW汽車BMW X休旅家族中的入門成員，目前的第二代BMWX1自2015年問世後，累計至去年底全球市場總銷量已經將近80萬輛，如果加上今年說不定已經打破上一代BMWX1花費7年時間才達到的82萬輛，由此可見第二代BMWX1雖然由後驅改為前驅，但在空間放大、實用性提升的情況下，反而是更符合消費者口味，甚至是取代BMWX3、BMWX5成為家庭SUV中的銷售主力。

這次所試駕的BMWX1 sDrive 20i車型，除了原本的標準配備之外，其實還選裝了內含前後銀色下護板、銀色下進氣飾條、銀色車側飾條、緞面鋁質水箱護罩的xLine風格套件 以及LED前霧燈 ，車色也選用了BMW Individual系列的Storm Bay Grey金屬漆 ，同時將18寸輪圈升級至19寸；而改款後的差異在於前保杆重新設計，將兩側進氣孔面積再次放大，而且老款BMW X1家族特徵的圓形前霧燈也跟著一同消失。不僅如此，一同放大的還有整合主動式進氣調節功能的雙腎型進氣格柵，以及口徑從70mm增加至90mm的排氣尾管，LED頭尾燈則是針對內部光條重新設計，加上改為車身同色塗裝的後保杆下護飾板，整體造型確實更加搶眼。

此外，為了強化內飾質感，這次新款BMWX1車型同樣通過選配方式，將原本為Sensatec皮質包覆的座椅升級成Dakota真皮材質 ，而且還延伸至前後門板、中央扶手、中控儀表臺等處，並搭配同樣需要選配的Fine-wood橡木紋飾板、而M款多功能真皮方向盤在改款後則被列為全車系標準配備，但同時X1 sDrive 18i車型少了方向盤換擋撥片，這一點稍顯遺憾。

至於中控臺上方的iDrive觸控螢幕，雖然小改款前的領航版已經達到8.8寸規格，不過這次小改款BMWX1全車系更進一步升級到10.25寸規格，同時還提供智慧衛星導航系統以及可以跟導航連動的車況抬頭顯示器，唯獨排檔座後方的iDrive控制系統取消了手寫觸控功能，幸好對於不習慣手寫輸入的年輕人來說應該是不會太介意。

在動力部分，全新的BMWX1 sDrive 20i車型搭載代號為B48的2.0升四缸汽油渦輪增壓引擎，最大輸出跟改款前一樣設定在192匹馬力、286牛/米，並使用了運動化調校的7速雙離合器自動變速箱，原廠公佈0-100km/h加速時間只需7.6秒，極速可達225km/h。

編輯觀點

坦白說，全新BMWX1經過小改款之後確實增加了許多陽剛之氣，尤其是外觀變得更加成熟幹練，內飾則在保有寬敞空間與實用功能之餘大幅升級科技配備，相比競品車型奧迪Q3和賓士GLA來說，這臺新款BMWX1在外觀以及空間上確實佔有一定優勢，不過隨著新款奧迪Q3的到來，相信入門級豪華SUV品牌SUV車型的競爭也會越來越激烈，究竟誰能成為車市標杆，讓我們拭目以待吧！