十萬出頭的SUV是目前市場上最受關注的車型了，畢竟這個價位段對於廣大普通消費者來說是比較容易接受的，而且這個級別的車型也往往擁有了好看的外觀，寬闊的空間，不錯的動力。
這個價格段的SUV車型競爭是非常激烈的，想要獲得消費者的青睞就必須得有些真功夫。哈弗F7在這個區間中的表現就相當突出，它不但在外觀、空間、動力方面能夠做到令人滿意，而且在科技化、智慧化、四驅等功能上能夠超出消費者的心理預期，是相當有競爭力的一款車。
目前在售的哈弗F7為2020款，接下來就來看看它都有什麼樣的魅力吧。首先是外觀，哈弗F7的顏值一直都是令人滿意的，因此即便是最新的2020款也沒有做大改，依然是犀利、強壯的範兒，只是中網的樣式有些細微的調整
哈弗F7的外觀即有哈弗車系本身的傳承，看起來有流行的時尚感，SUV應有的力量感；又有F系列特有的年輕、精緻、都市的感覺。而且車身尺寸夠大，4620mm的車長、1846mm的車寬、1690mm的車高、2725mm的軸距，讓它停在那裡也會有一輛大車該有的氣場。這樣的外觀設計，對於一輛十萬出頭的SUV來說，確實可以說能讓消費者滿意了。
2020款哈弗F7的內飾同樣沒有做大的改動，做了一些改良化處理。
這套內飾看起來非常運動，全黑配色，平底方向盤把車內氣氛烘托得很到位。全液晶儀表，中控大屏，電子檔杆又讓它擁有不錯的科技感。
2020款的哈弗F7的智慧車機系統讓它在日常使用中變得更加靈活、便利，通過語音就能夠控制相當多的車輛功能，娛樂系統，導航，空調，車窗升降等都可以控制。另外實時線上的網路娛樂資源和包含實時路況的導航系統，也會讓日常用車生活變得更加多彩和便捷。
另外一個科技感的體現就是2020款哈弗F7增加了ACC自適應巡航功能以及帶方向盤輔助的車道保持功能，在道路標線清晰的封閉道路上它基本能夠實現L2級別的自動駕駛。經常跑高速，或者經常在封閉的城市環路上行駛的消費者應該能通過這個功能很大程度上減少駕車的身體和精神疲勞。
由於擁有2725mm的軸距，哈弗F7的內部乘坐空間可以說是相當的寬裕了，前排後排都坐180cm以上的乘客也不會覺得擁擠，同時它還有不錯的後備箱空間，長途出行，甚至偶爾搬運一些大尺寸的物件它也都可以應付。
動力方面2020款的哈弗F7提供了169馬力的1.5T和224馬力的2.0T兩種發動機配置，二者都匹配了7速溼式雙離合變速箱。其中2.0T的車型的頂配版本還擁有實時四驅的功能。
2020款哈弗F7全系使用了前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸掛，日常行駛中能夠兼顧運動和一定的底盤支撐性，而且作為SUV車型擁有不錯的離地間隙，通過性令人滿意。配合頂配的實時四驅系統，它也能夠應付一些惡劣的路況以及一些輕度越野的使用場景。
2020款哈弗F7共有7款不同的車型，其中1.5T的版本有4款，2.0T的車型有3款，官方售價從11.1萬元到15.37萬元。這些車型各有什麼配置特點，分別適合什麼樣的消費人群呢？接下來我們就一起來分析一下。
2020款哈弗F7 1.5T 兩驅i秀
售價11.1萬元
作為全系的入門款，1.5T的兩驅i秀版的官方售價才11.1萬元，如果把目前市場上一萬多的終端優惠計算進去的話，它的裸車售價甚至不足10萬。不到10萬就能買一輛這麼大的SUV，價效比還是非常高的。而且它雖說是入門版車型，但是配置可是一點都不低。225寬度的17英寸輪胎，實時胎壓顯示，無鑰匙啟動，真皮方向盤，中控大屏，自動空調，配置一點都不寒酸。169馬力的1.5T發動機動力也足夠使用，即使預算不太高的消費者也可以好好看看這款車，不到10萬就能入手的哈弗F7，真的挺超值了。
2020款哈弗F7 1.5T 兩驅i酷
售價12.18萬元
貴了1.08萬元的1.5T兩驅i酷版的配置升級挺多的，包括了後雷達和倒車影像，定速巡航，全景天窗，無鑰匙進入，皮革座椅，LED霧燈，定速巡航，電調和可加熱的外後視鏡等，加了些配置讓日常使用更加舒適變和便利了，不過如果對比入門款，我還是覺得入門款更超值一些。
2020款哈弗F7 1.5T 兩驅i型
售價13.18萬元
1.5T兩驅i型版比i酷版又貴了1萬元，相應的在配置方面的升級更多。它增配了前排側氣囊，前後排頭部氣囊，倒車影像也升級為360度全景影像，輪轂升級為19英寸，增加了遠端啟動功能，行車電腦顯示屏從3.5英寸升級為7英寸，座椅也升級為了皮革座椅，主駕駛還是電動調節，後排扶手增加了杯架，中控大屏增加了GPS和車聯網功能，大燈也升級為全LED大燈顏值有明顯提升，後視鏡也變為了自動防炫目和鎖車自動摺疊的型號。可以說這1萬元所升級的配置相當超值，尤其是19英寸輪轂和全LED大燈，對整車的顏值提升相當明顯，如果預算稍微寬裕點，推薦購買這個版本的車型。
2020款哈弗F7 1.5T 兩驅i潮
售價13.78萬元
1.5T兩驅i潮版比i型版貴了6000元，主要是增配了輔助駕駛功能，ACC自適應巡航，併線輔助，車道偏離預警，車道保持功能，交通標識識別，主動剎車等，自動駕駛級別達到L2級別。另外還提供了前雷達，倒車側向預警，自動泊車，12.3英寸全液晶儀表，前排手機無線充電，副駕駛也增配了電調，自適應遠近光的自動大燈，自動雨刷等功能。這6000塊升級的配置可以說是相當的豐富，而且L2級別的自動駕駛在高速和封閉道路上非常好用。只要不是預算很緊的話，我覺得這個版本是1.5T車型中最值得推薦的了。
2020款哈弗F7 2.0T 兩驅i動
售價13.78萬元
2.0T版本車型的入門款i動版售價也是13.78萬，跟1.5T的頂配車型相同，它沒有配備1.5T頂配的L2級別自動駕駛功能，配置基本跟1.5T車型的次頂配一致。6000元差價換來了動力從169馬力的1.5T變為224馬力的2.0T，喜歡動力更強勁的消費者可以考慮這個版本的車型，價效比也是相當高的一款。
2020款哈弗F7 2.0T 兩驅i範
售價14.38萬元
跟1.5T的車型一樣，升級了L2級別自動駕駛功能的2.0T兩驅i範版比上一個版本車型貴了6000元，同樣我也更推薦購買這個版本的2.0T車型，畢竟和差價相比，配置的提升實在顯得很超值。
2020款哈弗F7 2.0T 四驅i悅
售價15.18萬元
作為全系的頂配車型，2.0T四驅i悅版增加了四驅系統，貴了8000元，算是增配四驅的一個合理差價吧，另外它還增加了雙區自動空調和PM2.5過濾的功能，算是錦上添花吧。這個車型的選擇就比較簡單了，如果經常需要走爛路，想要四驅的話就買這個版本，如果沒有這個需求就選擇14.38萬的i範，更實惠一些。
從全系的7款車來看，售價13.78萬元的1.5T頂配兩驅i潮版和售價14.38萬元的2.0T中配兩驅i範版都是最值得推薦的，二者之間的區別就是動力，想要更強點動力就2.0T，更便宜一點就1.5T，如果二者讓我選擇的話我肯定就2.0T了，畢竟二者之間的差價也就6000元。
如果預算有限又喜歡哈弗F7的造型，那麼標價11.1萬的1.5T入門款也算夠用了，如果需要四驅功能，那麼2.0T頂配的四驅i悅版也能滿足需求。當然，上面提到的這些價格都是官方零售價，如果算上目前市場上一萬多的終端優惠的話，價格顯得就更加誘人了。