月銷3萬輛，這些“有實力”的新車大降價，現在買最高省3萬！

​臨近年底，不少車企為了完成年初立下的銷量目標，都開始了以價衝量的操作，各個級別的車型都會有不同程度的讓利，不過大部分消費者都把目光投向了十幾萬的價格區間，這其中自然不差有實力的車型，比如下面這三款，現在買就能省3萬，入手正當時！

別克 EncoreGX

廠商指導價：15.59-18.59萬元

市場優惠價：12.59-15.59萬元

Encore作為小型SUV這一細分領域的開拓者，後來逐漸被Vezel/XR-V慢慢蠶食了市場份額，但別克顯然不願放棄這一潛力巨大的市場，於是在今年帶來了Encore以及EncoreGX這這兩款重磅SUV，後者現在在上市半年後就已經有了3萬左右的優惠，到了合適入手的時機。

雖然定位比Encore更高，但EncoreGX依然是全系三缸發動機，可能不少消費者難以接受，不過賬面引數上並不難看，165馬力的最大功率屬於同級主流，匹配的CVT變速箱也兼顧了燃油經濟性，頂配甚至還搭載了9AT變速箱以及四驅系統，優惠後15萬出頭的價格吸引力很大。而在配置層面，EncoreGX的優勢就更大了，最低配都有6氣囊、倒車雷達/影像、電動天窗、遠端啟動、多功能方向盤、中控大屏、LED大燈等，並且作為一款緊湊型SUV，EncoreGX的空間表現也要強過同價位的Vezel、C-HR等對手。

如果你以主流緊湊型SUV比如CR-V等標杆車型來對比EncoreGX的話，那它自然有不少缺點，但配置和價格方面的優勢足以彌補甚至超越，尤其是現在優惠後更加誘人，你會選擇它嗎？

福斯 Sagitar

廠商指導價：12.89-19.19萬元

市場優惠價：9.59-15.89萬元

在上半年剛釋出時，Sagitar連續幾個月的銷量都未達到預期水平，原因則是新車上市沒啥優惠，消費者自然沒有購車慾望，不過福斯跳水同樣有一手，隨著Sagitar的優惠越來越大，月銷量已連續四個月突破三萬輛，充分說明了價效比才是硬道理。

不過價格雖然沒老款香，全新Sagitar的提升還是肉眼可見的，新車基於MQB A2平臺打造，還針對中國市場進行了軸距加長，長寬高達到了4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，視覺效果更大，同時車內空間也更加寬敞，除此之外平臺的更新也讓它在安全性、舒適性以及配置上有不小提升，比如全液晶儀表盤、三溫區自動空調、電子手剎、駕駛輔助功能等等都是老款車型所不具備的，雖說這也跟它的配置成正比，但在如此大的優惠下，頂配車型其實都不缺價效比。

全新Sagitar足以詮釋“福斯比較高階”這句話，萬幸的是價格並沒有因此也變得高階，如果你有十幾萬的預算，Sagitar的產品力確實值得你買單，大氣的外觀、豐富的配置以及更大的空間都是它的優勢，你認為呢？

斯柯達 Superb

廠商指導價：16.99-23.99萬元

市場優惠價：13.89-20.89萬元

今年汽車市場依然低迷，但像CAMRY這種合資中型車市場的中流砥柱銷量和價格都相當穩定，而Superb這樣的二三線合資品牌的車型就只能採取以價換量的策略，現在新款車型上市不久就有了較大的優惠，2018款的甚至更高，值得入手。

新款Magotan和Passat的尾部帶字母后引起了熱烈討論，但它們的同門兄弟Superb換裝後可就沒這待遇了，不過論起設計來，Superb可能更符合年輕人的喜好，比起前兩者帶有一定的商務氣息而言更適合家用，當然也是因為價格更便宜，而且不止Superb，像福斯其它的兄弟車型比如柯迪亞克、Karoq等都有更低的售價或者更大的優惠，對於斯柯達而言可能就是陪太子讀書的角色，但對消費者來說以更低的價格買到相同品質和三大件的車型，何樂而不為呢？所以如果你不是福斯粉，斯柯達無疑是更好的替代品。

對於Superb而言，目前兩千輛左右的銷量並不算高，而最終決定銷量的還是優惠幅度，所以不出意外Superb未來的優惠還會繼續加大，比如部分地區2018款的國五車型有著6萬左右的優惠，未來現款有這麼大的優惠只是時間問題，只是你願意等嗎？